12月27日，中国船燃联合中海油在深圳小漠港顺利完成国际航行船舶“BYD JINAN”轮车对船（Truck-to-Ship）LNG燃料加注作业。此次作业为国内首次面向国际航行船舶实施车对船模式LNG燃料补给，标志着中国船燃在国际航行船舶LNG加注服务能力上取得新突破，为航运业低碳转型提供了可复制的实践路径。

据介绍，为确保加注作业高效、安全、有序推进，中国船燃主动协同港口管理部门、码头运营方等相关单位，建立覆盖作业筹备、实施到应急处置的全链条安全管控机制。作业前，项目团队通过三维动线推演对车辆进出、作业站位、人员分工及关键节点进行精细化规划，并借助智能应急演练系统对预案进行完善与校核，提升现场处置的协同性与响应效率。

作业过程中，现场依托红外实时监测、智能应急响应系统及动态数据监控平台，对燃料转运、连接、加注、监测等全流程实施精细化管控，多重防护措施叠加构建安全屏障，确保关键风险点可视、可控、可追溯。

值得关注的是，本次LNG燃料加注与船舶货物装卸实现同步组织、同步完成，推动绿色燃料补给与国际航行船舶运营实现高效衔接，显著提升船舶周转效率，并为港口多方协同开展绿色加注作业树立了安全组织与流程管理标杆。

中国船燃方面表示，此次国内首次车对船LNG加注作业的圆满完成，是企业深耕绿色航运能源领域的重要阶段性成果。近年来，中国船燃持续拓展绿色燃料加注场景与服务模式，逐步形成覆盖修造船、内河航运及国际航线船舶的多路径加注能力，实现船对船、车对船等多方式的甲醇及LNG加注业务布局，进一步彰显我国在航运低碳转型领域的技术突破与产业支撑能力。