某经海岸警卫队检验的疏浚船，右舷主柴油机发生推进失效，最终需拖航入港；排查发现发动机EGR 冷却器开裂渗漏，引发缸套水高温警报，进而导致右舷主发动机关机。

查阅该船服务记录显示，过去两年内，其 Wabtec 发动机 EGR 冷却器因焊缝开裂已发生6 次失效，且每次失效的冷却器均远未达到规定的检修周期。

经进一步调查确认，Wabtec 公司早已知晓该焊缝开裂问题，并于2024 年 12 月发布服务通知，仅告知其渠道合作伙伴及经销商，未直接向终端用户（船东 / 运营商）发布。

USCG建议

针对上述安全隐患，海岸警卫队强推以下措施，直至 Wabtec 推出永久解决方案：

● 对发动机 EGR 冷却器进行检查，排查上述焊缝开裂失效迹象；

● 定期开展此类检查，包括船舶进出港前的专项检查；

● 若适用，将该定期检查纳入船舶安全管理系统（SMS）。

Wabtec 的补充指导（通过渠道合作伙伴传达）

为降低失效风险，Wabtec 向终端用户提供以下操作指导：

● 依据船舶膨胀箱高度，正确设定冷却系统水路压力；

● 优化发动机外部管路设计，避免产生气袋（气袋可能进入 EGR 冷却器水侧，引发局部过热，且无法通过水压读数察觉）；

● 任何需要排放发动机冷却液的作业后，必须彻底排出系统内空气；

● 使用合格的冷却水处理剂及缓蚀剂，避免水质不佳导致换热表面结垢，降低冷却效率；

● 密切监测 EGR 冷却器进水压力及发动机进水压力，若出现突然下降或缓慢变化，可能预示存在泄漏（排气歧管压力侵入冷却器水侧）。

信德海事安全综合报道