国航远洋连发重磅公告：终止内贸船建造，跨界布局低空经济！

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”）在10月下旬连续发布多份公告，内容涉及战略调整与产业布局两大重要事项：一是终止两艘73800载重吨散货船的建造合同，二是与浙江自贸区虾峙门海事服务有限公司合资设立新公司，布局“低空经济+海事服务”新领域。这两项决定，分别反映了公司在运力结构优化与多元创新方向上的新步伐。

一、终止73800载重吨散货船建造合同：聚焦外贸航线与资源优化

据公告显示，国航远洋原计划在江苏海通海洋工程装备有限公司建造两艘73800载重吨内贸型散货船。该合同于2024年1月正式签署，但因未支付首笔款项，尚未进入生效阶段。公司董事会经审议后决定不再推进该合同生效流程，转而将资金与资源投入更契合外贸航线需求的运力项目。

公告指出，当前公司及其子公司已投入运营6艘内贸干散货船，形成了较为完善的国内运输网络。考虑到未来战略重点将向“内外贸兼营及外贸航线拓展”倾斜，继续推进上述船型已与整体方向不符。若将该型船改造为外贸用途，需大幅调整船体结构与适航标准，成本高且经济性不足。

因此，公司决定不再支付首笔款项，使合同自动失效。这一决策不会对公司财务造成不利影响，也无需承担额外费用。国航远洋表示，此举有助于提高资金使用效率，优化运力结构，集中力量发展具有更高回报潜力的国际航线市场。

值得一提的是，10月22日，国航远洋63500DWT散货船（JSHT338）在

江苏海通的南通船厂举行了铺龙骨仪式，标志着船体结构的建造正式启动。

二、设立“低空经济+海事服务”合资公司：跨界布局智能航运生态

与此同时，国航远洋通过其全资子公司上海国远绿能航运科技有限公司，与浙江自贸区虾峙门海事服务有限公司共同投资设立合资企业，注册资本1000万元，持股比例分别为60%和40%。

新公司将落地舟山普陀区，主营“低空经济+海事服务”综合业务，覆盖海上无人机运输、船舶物供、政务飞行、数字平台搭建、区块链金融、船舶检验及航运物联网等新兴领域。这是国航远洋首次涉足低空经济产业，也是公司数字化、智能化战略的重要延伸。

公告强调，此次投资符合集团长远发展规划，有助于构建智能航运生态体系，增强在绿色、智能与综合服务领域的竞争力。公司预计该项目将对未来经营成果产生积极影响，尽管存在一定管理与技术风险，但整体可控。

延伸动向：子公司增资计划调整

此外，公司同日还披露了关于旗下香港子公司增资事项的最新进展。国航远洋决定终止此前通过上海国电海运有限公司向其香港子公司追加500万美元投资的计划，原因在于现有533万美元注册资本已能满足日常运营需求。此举同样体现了公司稳健的资金管理与风险控制原则。

无论是终止不合时宜的内贸船建造项目，还是开拓低空经济与智能航运的新赛道，国航远洋的两项动作均显示出其经营战略正由传统运力扩张转向高质量增长与多元创新。

这不仅是一次资源再配置的实践，更标志着公司在“绿色、智能、国际化”航运转型道路上的坚实迈进。