英国船东公司Union Maritime设立基金，准备大力开发尼日利亚海员人力资源。

此前信德海事网曾《出售50船后，这家船东20亿美元新造船计划已全面落实》一文中介绍到，在不久前招考的新加坡 Marine Money 炉边对话上，Union Maritime 首席财务官 Michael Kotsapas 曾详解了公司约 20 亿美元的新造船计划：过去两年处置近 50 艘船舶回笼股本，配合“约 70%–75% 外部融资 + 自有资金”的均衡结构，推动船队年轻化、服务油气与大宗客户的规模化需求。

此外，其还曾介绍到，该公司计划在美国休斯敦设立新办公室，顺应美国推行的“支持航运政策”，进一步强化其国际化运营能力。

除了商业扩张，Union Maritime还积极履行社会责任。Kotsapas透露，公司成立了慈善基金会，目标是帮助尼日利亚年轻人接受海员培训，推动该国成为未来重要的海员输出国。“我们希望赋能年轻一代，让他们获得培训机会，提升职业发展，为未来就业铺路。”

据信德海事网最新了解，如今，两条关键动作已相继落地：美国休斯敦办公室启用并任命资深租船负责人，尼日利亚拉各斯的海员培训与青年赋能项目也完成线下启动。

美国“前沿”落地：休斯敦办公室启用，资深租船人掌舵拓展

Union Maritime 已在美国休斯敦设立新办公室，并聘请曾在 Bahri Chemicals、Navig8 与 Stolt-Nielsen 任职的资深租船经理 Steve Raterman领衔当地团队，负责美国区租船与业务拓展。公司董事总经理 Laurent Cadji 表示，此举凸显对美国市场的长期承诺，将公司带到全球能源与航运产业的心脏地带，更直接对接关键客户与合作方。公司近期在年报中也明确，2025 年下半年将启用休斯敦办公室以把握新增机会：2024 年营收 6.36 亿美元、EBITDA 4.02 亿美元，净利润 1.98 亿美元；随着资产处置收益回落与折旧上升，新一轮“以售养新”的投资周期进入执行期。

非洲“人才前沿”线下启动：拉各斯发布 Tetra Foundation

与美国设点几乎同步，Union Maritime 相关公益组织 Tetra Foundation于 10 月 9 日（周四）在尼日利亚拉各斯举行官方启动活动。该基金会与 Union Maritime 协同，聚焦“世界级海事培训 + 青年赋能”，通过覆盖学费、差旅、食宿与实习海时的系统化培养，打通尼日利亚青年从课堂到船上实操、再到国际资质（CoC）的完整路径，旨在从根源上缓解全球海员供给缺口， 逐步把尼日利亚建设为新兴的海员输出国。此前夏季在伦敦的发布为此次拉各斯线下启动奠定了组织与资源基础。

以售养新、均衡融资：从“规划”进入“执行”

正如 Kotsapas 在新加坡所述，Union Maritime 通过出售近 50 艘既有船舶释放股本，配合约 70%–75% 的银行/金融机构融资与适度自有资金，完成资金闭环，保障约 20 亿美元的新造船项目稳步推进。公司强调这一结构的两点好处：其一，加速舰队年轻化（平均船龄约 4 年），在服务油气巨头与大宗贸易商的主货盘上增强周转与议价力；其二，降低单一融资来源与监管敞口带来的不确定性，保持金融供给的多元与韧性。与此同时，管理层对风能助推船舶表现出浓厚兴趣，认为相关项目正从“试点”逐步走向“被市场认可的效率工具”，有望在燃油成本与碳强度双重约束下贡献可见减排与经济性。

“商业前沿 + 人才前沿”的双轮驱动

把时间轴合在一起看：年内新加坡的高层对话明确了“在美设点、在非育才”的双路径；10 月 9 日拉各斯线下启动，公益与人才工程先落地“人”；10 月 13 日休斯敦办公室与负责人官宣到位，北美前哨完成“地 + 事”。前者从供给侧解决全球船员结构性短缺，后者从需求侧深耕美洲能源与航运生态的客户与资本网络；二者相互配合，叠加“以售养新”的资产周转与均衡融资的资金韧性，共同支撑 Union Maritime 的中长期增长路径。

随着休斯敦团队的到位与拉各斯的持续运营，Union Maritime 的“全球网络 × 人才生态 × 年轻船队”三重组合将进一步成形。接下来值得关注的方向包括：新造船项目的交付节奏与能效技术路径（包括风助推等方案的商业化表现）；美国与西非两大节点对公司货盘结构、期租覆盖与资产周转的边际提升；以及公益培训体系的规模化与行业用人需求的匹配度，对全球海员市场的长期影响。