8月27日，日本常石造船宣布，其在中国的制造基地常石集团（舟山）造船有限公司（TZS）于2025年8月27日成功下水了5,900TEU型甲醇双燃料集装箱船。该船预计将于2026年2月交付。

这艘新下水的5,900 TEU型集装箱船是该集团迄今为止建造的同类型船舶中最大的，其货舱和甲板可装载多达5,915个20英尺标准箱（TEU）。为了满足近年来日益增长的冷藏运输需求，该船还可装载多达1,400个冷藏集装箱。除了改进的船型和其自主研发的节能技术“MT-FAST *1”外，该船还采用了大容量轴带发电机，使这艘双燃料船兼具一流的装载能力和卓越的燃油效率，即使与同级别的传统燃油船相比也毫不逊色。

常石造船称，该船的开发理念是基于“最终解决方案”，旨在通过使用绿色甲醇实现二氧化碳零排放。不仅主发动机，包括HD现代制造的HiMSEN发动机（8H32DF-LM）在内的船上发电机均可使用甲醇燃料运行。此外，该船还配备了兼容大容量岸电的系统，可在船舶停靠港口时关闭发电机，从而进一步加速二氧化碳减排。

常石集团（舟山）造船有限公司董事长兼董事村上义文先生表示：“这艘5,900 TEU型甲醇双燃料集装箱船的下水，标志着常石集团（舟山）造船有限公司的历史性里程碑。我们积极致力于建造新一代环保船舶，在确保最高安全和质量标准的同时，提升船舶价值。我们秉持着构建人与环境和谐共存的社会愿景，将继续致力于通过这些举措为可持续发展的未来做出贡献。”