近日，全球最大航运组织BIMCO主席Nikolaus Schues认为，全球航运业应对一批因支持俄罗斯“影子船队”而兴起的保险公司持开放态度，只要这些公司遵循最佳实践标准。

Schues表示，这些新的保险公司和保赔协会应依据它们是否遵守国际安全与技术标准来评估。他指出，如果特朗普政府上台后放松对俄罗斯的制裁、美国致力于结束俄乌冲突，那么这些保险机构可能会变得合法。

Schues表示：“有些新的保险人可能会加入国际保赔协会（IG）”。希望在俄罗斯制裁结束后，那部分‘影子船队’中的不良部分也会随之消失。”

全球航运业正密切关注持续三年的俄乌冲突能否解决。俄乌局势缓解的情况引发了市场对西方针对俄罗斯的大范围制裁可能松动的预期——其中包括与原油价格挂钩的对俄方获取西方海事保险服务的限制。

此前，受美欧地区国家制裁影响，一些愿意与俄罗斯合作的实体组建了一支庞大的“影子船队”，主要由老旧船舶组成。

在这支船队中，有少数油轮在没有任何保险的情况下航行，而另一些船舶则得到了新兴机构的支持。

Schues在新加坡航运周表示：“新来的并不一定就不好，但新来的，首先要证明他不是坏的。”

除了在俄乌冲突新兴起的保赔组织外可能加入IG外，中国船东互保协会也是IG想要拉拢的成员之一。Schues指出，尽管目前仍未加入IG组织，但中国船东互保协会（China P&I Club）已经成为一个可靠的重要全球保险人。”