该船是继LNG双燃料7000TEU集装箱船后，扬子江船业集团建造的又一型搭载9Ni钢材质B型LNG燃料舱的大型集装箱船，燃料舱容量超13000立方米。该系列船总计12艘，船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲翼等节能装置，使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放标准的同时，可进一步有效降低油耗。
10月18日，扬子江船业集团与船东共同为新船举行了命名祈福仪式。命名人陈云女士，地中海航运（MSC）驻扬子鑫福现场办经理羊海涛先生，扬子江船业集团总经理助理兼扬子鑫福总经理杨雪彦先生，DNV船级社江阴站靖江部门经理庄华平先生，以及船东监造组、船检、船厂相关人员代表及嘉宾出席了仪式。
命名人陈云女士将新船命名为“MSC SIENA”轮，为新船砍缆、掷香槟礼、拉响汽笛，并与船长共同在新船画框上署名，祝福随船船员航行平安，为船东带来荣誉和财富。
在全球航运业数字化、智能化、绿色化加速转型的大趋势下，LNG双燃料16000TEU集装箱船满足当前绿色航运和全球贸易对高效运输的需求，该船型将有助于船东在运营效益和市场拓展中更具竞争优势。
10月21日，地中海航运（MSC）驻扬子鑫福现场办经理羊海涛先生，扬子江船业集团总经理助理兼扬子鑫福总经理杨雪彦先生分别代表双方签署交船文件。“MSC SIENA”轮的顺利完工交付，将进一步巩固和强化我司在大型集装箱船建造领域的市场地位。扬子江船业将持续深化推进环保理念和技术在船舶建造上的实践应用，携手合作各方，为航运事业绿色健康、可持续繁荣发展贡献力量。
10月23日上午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮，解缆离开船厂码头，交付船东投入运营。
