8月6日，世界知名汽车船航运公司礼诺航运（Höegh Autoliners）在招商局重工（江苏）订造的首艘 Aurora级（“极光级”）汽车运输船——Höegh Aurora轮（“礼诺极光”轮）正式交付命名。

8月8日，她将开始商业运营，并前往日本开启处女航。

据了解，礼诺航运于2021月与招商工业签署了4+4+4艘汽车运输船建造合同，全部由招商局重工（江苏）有限公司建造。

这批船舶设计为Aurora级（“极光级”），是礼诺航运主推的全球最大、最环保的汽车运输船PCTC船型。礼诺航运将其称为“开创性的行业变革之船”。

目前，礼诺航运的脱碳战略为2040年实现净零排放运营目标。而“极光计划”是其实现该目标的重要重要载体。

这12艘Aurora级汽车运输船都将获得DNV的“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，并将成为PCTC市场中首批能够使用氨燃料运行的船舶。这类型船舶将使运输每辆汽车的排放量减少高达58%。

Höegh Autoliners首席执行官Andreas Enger介绍道：

“通过Höegh Aurora轮和Aurora级船舶，我们正在率先努力应对难以减排的细分航运市场。Aurora级体现了我们行业所需的变革。

Höegh Aurora轮可装载多达9,100辆汽车。凭借增强甲板和内部坡道系统，可以在14个甲板上装载电动汽车。

船舶顶层甲板上安装了1500平方米的太阳能电池板，节省30-35%的电机生产的电力，并为未来零排放港口的运营准备了岸电电力使用机制。”

Höegh Autoliners首席运营官Sebjørn Dahl表示：

“从最初的想法到在不到四年的时间里，我们已经取得了进展，使成品船投入商业运营，这一创纪录的速度证明了我们的员工和合作伙伴的非凡努力。在实现净零运营之前，我们不会休息。

Höegh Aurora轮和Aurora级船舶是多年努力工作、广泛的海事知识以及与各领域一流公司富有远见的合作伙伴关系的结果：招商局重工、康士伯海事、DNV、DeltaMarin、MAN Energy Systems、麦基嘉、TGE Marine、交通银行、HD Huyndai、Glamox等。

Höegh Autoliners 的董事会主席 Leif Hoegh评论说：

“我们与合作伙伴一起，使可持续航运变得可行，加速我们行业的绿色转型。Höegh Autoliners一直在创新，探索新方法，并让未来变得更好。Aurora级可能是我们迄今为止最具影响力的创新。

| 来源：信德海事网