沿岸国家希望打击通过波罗的海的俄罗斯油轮  

信德海事 朱杰

波罗的海沿岸国家呼吁制裁俄油船队，俄罗斯将进一步推动其他贸易航线的开通和发展。

担心环境灾难，波罗的海沿岸国家呼吁对俄罗斯油轮制裁

波罗的海沿岸国家正在开展外交运动，让其他国家支持对俄罗斯通过波罗的海的影子船队进行更大的打击。

据报道，过去一年中，老化的油轮船队发生了一些近乎灾难的事件，这让沿岸国家担心在波罗的海发生环境灾难的可能性。

两周前，来自北欧和波罗的海国家合作组织的外交部长在瑞典哥得兰岛举行会议，讨论如何应对装载俄罗斯油的船队。

芬兰外交部长Elina Valtonen本月早些时候在哥特兰评论道：“环境事故的风险每天都存在，特别是在波罗的海地区，如果发生什么环境事件，结果可能会非常严重。”

瑞典外交大臣Tobias Billström本周在英国与英国外交大臣David Cameron讨论了此事，他决定在欧盟层面也提出这个问题。

Billström告诉《卫报》：“如果其中一艘船发生碰撞或漏油引起重大事件，我们各国都会受到影响，并且这些船在许多情况下也不适航，或者非常接近不适航”。

Billström呼吁对影子船队制定新的规则和执行机制。

瑞典社会民主党也呼吁瑞典政府推动欧盟采取联合行动，以应对俄罗斯影子船队可能带来的环境灾难风险：“我们要求总理在欧盟呼吁禁止影子船队在海上加油和转运。政府还必须调查降低风险的可能性，例如加强监视或严格要求通过厄勒海峡的引航。”

4月12日，来自绿色和平组织的活动人士对一艘被指控在哥得兰岛附近公海为俄罗斯影子船队加油的加油船发起了抗议活动。活动人士用两艘RIB船舰接近这艘船，并在侧面画上“石油刺激战争，人们想要和平”的口号。   

绿色和平组织在一份新闻稿中表示：“125米长的加油船Zircone作为一个浮动加油站，为影子船队提供了燃料。”

上个月，一艘来自俄罗斯影子船队的油轮在丹麦附近发生碰撞，引发了该国关于对通过丹麦海峡的此类船只进行更大打击的讨论。

俄罗斯在波罗的海周边的邻国现在都是北约成员国，这引起了俄罗斯莫斯科政府的极大关注。

拉脱维亚外交部长、自称北约秘书长候选人的Krišjānis Kariņš上个月在瑞典加入北约时表示：“波罗的海变成了北约的湖泊。”

为避免制裁，俄罗斯推动新的贸易路线

据彭博社报道，俄罗斯目前正在推动建设通过伊朗和北极航道这两条连接亚洲和欧洲的新交通走廊，与苏伊士运河相比，这可以减少30-50%的运输时间，并使承运人能够避免过去几个月红海冲突的困扰。   

彭博社写道，通过伊朗的铁路网络和北极航道的航运网络可以加强俄罗斯与中国和印度的贸易关系，并转移对欧洲的依赖。因此，尽管美国及其盟国对俄罗斯实施了制裁，但俄罗斯仍将继续成为国际贸易的中心。

普京在与伊朗外长Ebrahim Raisi的视频会议上说：“该建设将使我们能够在整个南北路线上建立直接和不间断的铁路运输。”

然而，新的运输走廊在快速发展中也出现了问题。伊朗陈旧的基础设施成为很大的阻碍；此外，北极航道建设方面，尽管气温升高，但北极气候对破冰船只仍然带来挑战。

为此，俄罗斯将投资超过250亿美元来升级通过伊朗的路线，并改善俄罗斯北极海岸线沿线的设施，此外，普京还将打造一支俄罗斯国产破冰船队。