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Lloyd's List

周六的劫持行动被认为是伊朗对以色列空袭其驻叙利亚领事建筑的回击，进一步将全球航运卷入中东地区的地缘政治动荡之中

这艘挂马德拉群岛旗的1.43万标箱的集装箱船由全球最大的集装箱航运公司——地中海航运公司（MSC）运营，船东是以色列亿万富翁Eyal Ofer旗下的英国公司Zodiac Group

周六，伊朗革命卫队劫持了一艘由Zodiac Maritime所有、地中海航运公司(MSC) 承租的集装箱船MSC Aries（IMO：9857169），当时该船正在穿越霍尔木兹海峡。

袭击发生时，这艘14,300标箱的船上有25名船员，伊朗特种部队在距离阿联酋海岸约80公里的地方登上了该船。此次船只挟持事件显然是对以色列本月早些时候空袭伊朗驻叙利亚大使馆的报复行动。

该船由Zodiac Group所有，由总部位于英国的Zodiac Maritime进行商业运营，并由全球最大的集装箱航运公司MSC承租。

Zodiac Group的实控人是以色列亿万富翁Eyal Ofer，由于这种和以色列的联系，他的船舶在过去五年里经常成为伊朗的目标。

英国联合海上信息中心（UK’s Joint Maritime Information Center）表示，这艘船很可能因被认为与以色列有关而成为袭击目标。

MSC Aries在格林尼治标准时间4月12日下午17:00左右发送了最后一个自动识别系统（AIS）信号，在发送信号的四个小时前，这艘船从阿布扎比的Mina Kahlifa港出发。

伊朗的海军部队在船只向南航行前搭乘直升机登上了该船，当时该船正驶往印度的Nhava Sheva港口。

劫持后，船只被带入了伊朗海域。

这艘船上有25名船员，包括18名菲律宾人、4名巴基斯坦人、1名俄罗斯人和1名爱沙尼亚人。

自劫持发生以来，船东和运营者就没有收到船员发来的任何消息。

船员拍摄的现场视频显示，直升机在船上盘旋，之后伊朗部队一人接着一人用绳子降落到甲板上。

此次劫持行动进一步使全球航运卷入了由加沙战争、伊朗和以色列之间不断升级而带来的地缘政治动荡，并加剧了贸易中断的影响。

在过去的五个月里，为了抗议以色列对加沙的战争，胡塞武装在红海发动了50多次对商船的袭击，导致大量船只改道绕开苏伊士运河和曼德海峡。

胡塞武装在11月20日劫持了以色列商人Rami Ungar的汽车运输船Galaxy Leader（IMO：9237307），这是一次经过精心策划的直升机袭击。1月，伊朗扣押了希腊油轮ST Nikolas（IMO：9524475）。

这是这艘苏伊士型油轮首次返回中东，此前该油轮曾因运载伊朗原油而引发伊朗与美国之间长达 14 个月的争端。

4月1日，伊朗驻叙利亚大使馆的领事部门建筑遭到空袭，造成包括2名高级指挥官在内的多名人员死亡。伊朗最高领导人誓言报复以色列，称如有必要，甚至可能关闭贸易要道霍尔木兹海峡。