2024年3月1日，我国公布了北部湾北部领海基线，该定界为船舶提供了清晰的地理参考，有助于船舶遵守相关法律法规，如外国船舶进入中国领海时的报告要求，以及在北部湾水域内处理油污水和垃圾的规定。

延长基线

1996年，我国公布了部分领海基线，该基线北起山东角基点（北纬37°24.0'，东经122°42.3'），南至瞻部角基点（北纬19°21.1'，东经108°38.6'），涵盖了大陆邻近地区。2024年3月1日，我国宣布了新的基线：

该基线紧邻1996年划定的基线，并从淳碧角延伸至北部湾中越分界线（北纬21°28'12.5″，东经122°6'04.3″）：

这一新的基线明确划分了北部湾北部领海的范围，为船舶提供了一个清晰的地理参照，有助于船舶更准确地遵守进入中国领海的报告规定，以及在北部湾水域进行油水、污水和垃圾处理等方面的相关法律要求。

对航运的影响和违规处罚

外国船舶若未遵守进入中国领海的申报规定，中国海事局有权对船东、经营者或管理者处以人民币五万元至五十万元的罚金，并对船长处以一万元至三万元的罚金。

该声明与修订后的《中国海洋环境保护法》的生效日期一致，即自2024年1月1日起施行。该法律的第93条明确提出了对船舶污染行为的严格措施，并规定了不同类型的船舶污染物的罚款标准，罚款计算以最近陆地为准（指最近的领海基线，非实际意义上的陆地）。若船舶非法排放禁止的污染物或物质，将面临20万至100万元人民币的罚金。此外，其他非法向海洋排放污染物和废物的行为，可能会被处以1万至20万元人民币的罚款。有关违规行为和相应处罚的详细信息，可参考协会通代Oasis第2402号通函（请将链接复制到浏览器中查看）：

http://www.oasispandi.com/index.php?id=111

建议

考虑到严格的监管框架，协会建议会员们通知在中国水域作业的船舶关于新划定的领海基线的信息，并强调不遵守当地法律可能会面临的严厉处罚。

（来源：Gard保赔协会；原文题目：China's new territorial sea baseline declaration in northern Beibu Gulf；原文发布日期：2024/03/14）