知名集装箱船东公司Danaos Corp在不久前大举购买干散货航运公司Eagle Bulk股份后近日决定继续购买多艘干散货船舶，重压干散航运市场。

如信德海事网近日在《希腊船东集体出手！重仓+大量购买，建造干散货船》一文中所介绍，不久前，在纽约上市的希腊集装箱船船东Danaos在公开市场上收购了Eagle Bulk16.7%的股份，成为股东名单上的新老大，以至于Eagle Bulk不得不采取了“毒丸计划”(poison pill)，以阻止其增持该公司股份，与此同时塞浦路斯的Castor Maritime也通过增持以略低于15%的份额成为了该公司的另一大股东。

事实上，Danaos对干散货航运公司 Eagle Bulk Shipping的激进增持也体现出了目前希腊航运船东们对于干散货航运市场未来的信心——虽然该块市场目前正让行业参与者们感到惴惴不安。

而根据最新消息显示，Danaos已经与国银金租达成了一项临时协议，将收购该银行系融资租赁公司待售的5艘好望角型干散货货轮。

图片来源：MarineTraffic

涉及的5艘船舶分别为 176,000-dwt 的Bulk Integrity轮， 175,900-dwt 的Bulk Peace轮，175,900-dwt 的Bulk Achievement轮，176,000-dwt 的Bulk Ingenuity轮以及 175,600-dwt的 Bulk Genius轮。

据称，5艘船舶的交易价格将达到1.03亿美元。如果协议最终敲定，预计Danaos将在大约3个月内接收这两艘船。

根据Danaos官方网站显示，目前该公司旗下拥有68艘各类型集装箱船舶。如信德海事网此前在《疫情期间，这些个船东在“偷偷”赚钱~~》疫情期间，Danaos凭借其在集运市场上拥有的大规模船队在租船市场上赚得盆满钵满。

而如今，集运市场恢复“正常”，甚至可能面临着严重供过于求的未来市场，Danaos不得不选择进行一定的战略转移。

如果上述交易最终完成，这也意味着这家希腊船东公司是在2002年（时隔21年后）第一次购买干散货船舶。

如信德海事网近日在《希腊船东集体出手！重仓+大量购买，建造干散货船》一文中所介绍，其他习惯于反周期操作的希腊船东最近也忙于进行在干散货航运市场的扩张。除了Danaos外，Costamare是另一家在美国上市的集装箱船东，在过去两年中大幅扩张了散货船业务，据信最近也购买了第一艘海岬型船。

此外，Costamare 负责人 Konstantinos 'Costis' Konstantakopoulos 单独透露，他以个人账户购买了 Seanergy 5.1% 的股份，Seanergy也是一家在美国上市的纯好望角型船舶运营商。

另据信德海事网了解，近日希腊船东Adam Polemis旗下的New Shipping 正在大约花费 1,830 万至 1,870 万美元从 GoodBulk手中购买一艘 182,100 载重吨 Aquamarine轮（建于 2009 年）。这也是该公司 从2019 年 11 月以来第一次购买干散货船舶。

在说回国内，由于美国加息等原因，国内的融资租赁公司的常规的租赁业务收益受限为了能够从存量资产上寻找利润。多家租赁公司前几年主动低价买入或订造了一些可自主卖船的经营性租赁资产，今年到了可出售的时候。比如，从5月底到6月底的短短一个月内，交银租赁和招银租赁两巨头就通过交易中心挂牌了六条船，平均船龄只有4岁，起拍价合计约1.65亿美元，最终的成交价合计大约1.75亿美元。还有的租赁公司把很多很多年前收回的不良资产“点石成金”。由于船价涨了，这些资产成了弥补利润的“宝藏”。（详情见：→船舶租赁公司怎样走过2023年）