信德海事网6月12日消息，根据长航凤凰最新发布的公告：长航凤凰股份有限公司（以下简称“公司”）董事会于 2018 年 6 月 8 日收到公司高管楼小云的辞职报告，楼小云先生因个人原因辞去公司总船长、公司海运事业部总经理职务。

此外，在另一份《长航凤凰股份有限公司关于海运事业部管理团队大量员工辞职的风险提示公告》的公告中，长航凤凰表示，公司收到海运事业部管理团队大量员工辞职的报告，预计短期内难以找全与之匹配的人员，可能对该事业部的正常运转和沿海海运业务的维持带来不利影响，导致短期内业务量和利润的下滑。

长航凤凰在这份公告中介绍到2018 年 6 月 8 日收到公司 海运事业部管理团队大量员工辞职的报告，该部 49 人的经营团队有 42 人向公司 递交了辞职报告(含该部总经理楼小云）。

 以上人员离职前均服务于公司的支柱性产业（沿海海运），管理和组织着公 司自有海轮和 13 艘待收回的租赁海轮的经营生产。上述人员的集中离职影响到 了市场经营与维护。公司已紧急成立了应急小组，正在研究处理上述问题的对策。

 2018 年 5 月 24 日，公司发布了《关于租赁船舶期满不再续租的公告》（公 告编号 2018-031），已提示或引起经营结构和相关人员变动的风险。上述人员 预计于 6 月中下旬办理交接手续后离职，公司预计短期内难以找全与之匹配的人 员，可能对该事业部的正常运转和沿海海运业务的维持带来不利影响，导致短期 内业务量和利润的下滑，公司将采取切实的措施来改变目前的被动局面，恢复公 司在沿海市场的正常生产经营秩序。

信德海事网暂不知道集体辞职的理由，长航凤凰也并未对此提及，但出现一个核心部门大量员工集体辞职未免太异常，不排除了企业内部已经知晓的一些消息，导致众多员工人心晃动而上演集体辞职潮。此前，5月29日，长航凤凰还公告过董事陈文杰先生辞职离去。

长航凤凰前几年还因为业绩连续三年亏损而被勒令暂停上市，此后整改成功，2014年实现净利润43.07亿元，获得批准重返A股市场上市，上市首日不设涨跌幅更是暴涨1154.44%。不过此后的故事，相信很多股民投资者都知道了，业绩爆降潮的开启，2015年净利润1.23亿元同比大降97.15%，2016年净利润971.63万元同比大降92.07%。

据信德海事网了解，长航凤凰主要业务为干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输；船舶租赁；船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。

财务数据显示，2017年净利润5081.98万元，今年一季报1436.14万元，暂无再度亏损陷入保壳的危机，但是昔日恢复上市时的豪言壮语也已经荡然无存，股价更是一路下挫，从恢复上市初的最高21.60元/股到如今的3.27元/股，跌幅近85%。

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