3月20日，马士基宣布剥离马士基供应链服务公司，此外，还宣布推出全新的欧洲-中国空运航线。
3月20日，马士基宣布剥离马士基供应链服务公司（Maersk Supply Service，MSS），将其出售给A.P.穆勒控股公司（A.P. Moller Holding）。此次交易的企业价值（enterprise value）为6.85亿美元。
据了解，MSS成立于1967年，是一家为能源行业提供全球海上服务和项目解决方案的供应商，拥有50多年的海上复杂作业经验。
目前，MSS拥有36艘船舶、超过1300名船员。此外，还有约300名陆上员工提供业务支持。
马士基表示，此举标志着该公司完成剥离所有能源相关业务，将专注于整合物流业务。
马士基表示：“2016年，马士基采用了聚焦综合物流业务的新战略，并启动了能源相关业务的剥离程序。其中，马士基油轮（Maersk Tankers）、马士基石油（Maersk Oil & Gas）和马士基钻井（Maersk Drilling）等业务，在2017-2019年相继被剥离。”
A.P.穆勒控股公司首席财务官Martin Larsen介绍说：“MSS将继续以当前名称进行经营，并将继续使用马士基的七芒星徽标。”
Martin Larsen称，将推动MSS转型，使其成为一家领先的海事公司，为海上风电行业提供服务。
3月20日，马士基宣布全新欧洲-中国空运航线首航。
马士基表示，此次开通丹麦比隆（Billund/BLL）和中国杭州（Hangzhou/HGH）之间的定期航班，旨在满足客户日益增长的需求。
目前，马士基欧亚空运航线每周3趟航班，执飞货机是该公司航空货运机队中首架新改装的波音767-300货机，所有欧洲-中国的航班都将由马士基自有航空货运公司运营。
马士基全球空运产品负责人Michel Pozas Lucic表示：“在欧洲和中国之间推出新服务，是我们为客户提供真正的综合物流业务的又一次飞跃。我们希望确保客户拥有供应链的可视性、可靠性和韧性，而具有定期航班和可控运力的空运服务，是满足客户端到端物流需求的关键。”
此次首航，也标志着丹麦和亚洲间首次开展定期航空货运业务。
马士基表示，从比隆机场至中国空运航线的开通，预计将显著增加斯堪的纳维亚、北欧和整个亚太地区之间，高价值、具有时效性货物的往来。
此外，马士基在丹麦比隆机场新开设的空运枢纽，能使客户避免在大型机场遇到的拥堵和延误问题。同时，飞机停机坪靠近马士基机场仓库设施，能够更好地控制物流进度，更快地进行货物清关。
