40项缺陷!这艘船怎么了? 中国船检 2023-03-17 15:10

2023年2月,一艘悬挂巴拿马船旗的杂货船在俄罗斯一港口遭到滞留,被检查出有40项缺陷。
 
船舶背景信息
 
这是一艘船龄为23年的杂货船,在过去36个月里,共接受了15次PSC检查,均由东京和印度洋谅解备忘录组织执行,该船曾于2019和2020年分别因30和17项缺陷在另外两个港口遭到滞留。本次是该船在同一家船舶管理公司管理时间内(自2008年起)的第73次检查。
 
该船所属船舶管理公司一共管理着3艘杂货船,在过去5年里(2018-2022)共接受了69次检查,被查出368项缺陷,遭到5次滞留。该公司的单次检查缺陷(DPI)是5.77,全球同类船龄杂货船的基准线是4.08,其滞留率(DER)是7.25%,全球同类船龄杂货船的基准线是5.60%。
 
而此次滞留该船的港口在过去36个月内(不包括本次检查)开展了494次杂货船检查,滞留48艘。该港口的滞留率为9.72%,是全球杂货船检查港口平均水平的三倍(3.65%)。单次检查缺陷是4.27,几乎是全球杂货船检查港口平均水平的两倍(2.70)。
 
PSC检查结果
 
此次PSC检查列出了40项缺陷,涉及技术、结构状况以及航行安全等不同方面。
 
其中包括缺陷代码15150-ISM(可滞留),要求在船上进行额外审查,核实船上的SMS实施情况。
 
除此之外,该船被滞留的原因还包括12项缺陷和7个不同的缺陷领域。
 
● 2项与消防安全有关的缺陷:07199-其他(消防安全),07126-机舱内积油;
 
● 3项与航行安全有关的缺陷:10111-海图,10199-其他(导航),10116 –航行出版物;
 
● 2项与救生设备有关的缺陷:11101-救生艇,11134-救生设备的操作;
 
● 2项与推进和辅机有关的缺陷:13102-辅机2项发现;
 
● 1项与无线电通信有关的缺陷:05105-MF/HF无线电安装;
 
● 1项与防污染有关的缺陷:14811-压载水管理系统;
 
● 11项与MLC工作条件有关的缺陷:18410-气体仪器。
 
下图显示了该船检查发现的缺陷领域及对应的缺陷数量:
 
数据来源/RISK4SEA
 
下图显示了从操作层面来看该船所有缺陷的分布情况:
 
数据来源/RISK4SEA
 
滞留原因分析
 
几乎90%的滞留船舶在滞留前36个月内没有被滞留过,这表明,如果没有做好准备,所有船舶都有遭滞留的可能。研究发现,船舶遭滞留的主要原因包括:
 
①没有充分确认船舶即将接受检查。
 
②船员和船舶没有做好充分准备:此案例中的船舶在每周应进行检查的领域(如消防装置、航行安全、救生设备)出现大量缺陷刚好证明了这一点。
 
③PSC检查当天表现不佳:总体缺陷数量体现了这一点。
 
④船舶或船管公司是检查所针对的目标。船管公司在港口或国家的表现以及船舶以前的PSC检查记录可能会导致PSCO对船舶进行更严格、仔细的检查。
 
经验教训
 
这起案例为大家提供了以下经验教训:
 
①船舶及其管理公司在特定领域的PSC检查记录是有问题的,而且谅解备忘录组织也发现了这一点。
 
②船舶受到详细检查的领域是救生设备、消防安全和航行安全。
 
③船上有非常多的程序性问题(航行安全、驾驶台程序等)。对于一个有着大量滞留记录的PSC检查站点来说,这些问题不可能不被注意到。
 
④鉴于PSC检查的目的是发现船上的安全漏洞,船舶如果出现太多的技术/程序问题可能就会遭到滞留。

展开全文

相关资讯

少写个3.2(压载水处理),被罚款2000美金

信德海事安全2024-03-28

泉州海事全面启动中小型船舶专项检查行动

信德海事网2024-03-22

2023中国PSC数据报告,上海滞留率约15%,全年滞留率约9%

信德海事安全2024-03-21

锚地加油未挂安全网,船长二副被罚1.2万!

信德海事安全2024-03-21

2月日本港口PSC滞留6艘,严查油位计和救助人员落水

信德海事安全2024-03-21

对不起!发电柴油机空气起动得留“后路”!

阳光安检 浦东海事2024-03-20
  • 更多资讯