关于能效管理计划SEEMP，简而言之：

1、400总吨以上的船舶，需要编制SEEMP Part I，签发IEE证书；

2、5000总吨以上的船舶，需要分别编制SEEMP Part II（船舶燃油消耗数据收集计划）和SEEMP Part III（船舶营运碳强度计划），并由船旗国或船级社分别签发COC证书；

3、船旗国或船级社，基于上述两个COC和收集到的船舶上一年度相关数据，签发有效期一年的SOC（Statement of Compliance-Fuel Oil Consumption Reporting and Operational Carbon Intensity Rating）,新的SOC应包括SEEMP Part II和Part III两部分内容，证书格式如下：

4、MEPC.346(78)号决议通过后，SEEMP Part II编制依据发生变化。

国际海事组织环保会，于2022.6.10通过了MEPC.346(78)号决议，该决议通过了《2022年船舶能效管理计划SEEMP制定导则》，同时废除了MEPC.282(70)号决议通过的《2016年船舶能效管理计划SEEMP制定导则》。导则要求，船舶能效管理计划SEEMP由以下三部分组成：

PART I，提高能效的船舶管理计划；

PART II，船舶燃油消耗数据收集计划；

PART III，船舶营运碳强度计划。

上面的第I部分，适用于400总吨以上船舶，而第II和第III部分，只适用于5000总吨以上船舶。下面简单介绍一下这三个部分的要求和区别。

【SEEMP Part I提高能效的船舶管理计划】

可构成船舶安全管理体系SMS的一部分，应通过计划、执行、监测、自我评估和改进四个步骤，来提高船舶能效和降低碳强度。

提高船舶营运燃油效率的最佳操作包括：

1、提高燃油效率的营运，如改进航次计划、气象航线划定、及时沟通、航速优化、最佳轴功率等；

2、最佳船舶操纵，如最佳纵倾、最佳压载、螺旋桨优化和螺旋桨进水因素、自动操舵仪的最佳使用、船体和推进系统保养等；

3、废热回收；

4、改进船队管理；

5、改进货物装卸；

6、能源管理；

7、燃料类型；

8、其他措施等。

【SEEMP Part II船舶燃油消耗数据收集计划】

主要收集并向主管机关报告船舶每年燃油消耗、航行距离和航行小时数。

1、燃油消耗应包括船上消耗的所有燃油，收集方法包括使用燃油交付单BDN的方法、使用流量计的方法、使用船上燃油舱柜监测的方法等；

2、航行距离，在航海日志中记录的本日历年度对地航行距离的累计，以海里计，和使用其他主管机关认可的方法测量的航行距离；

3、航行小时数，应为船舶靠自身推进航行的累计持续时间。

【SEEMP Part III船舶营运碳强度计划】

计划的本部分应于2023.1.1之前完成，计划中应包括：

1、计算船舶达到的年度营运CII的方法和用于主管机关报告过程的描述；

2、未来三年要求的年度营运CII；

3、记录如何在未来三年达到要求的年度营运CII的实施计划；

4、自我评估和改进程序。