船舶营运过程中难免会发生大大小小的问题或者事故，其中船舶碰撞是比较常见的。碰撞之后船东都会竭尽所能地处理事故，以求降低损失，但无奈损失已发生，如果能有相关的保险或保障来转嫁这些风险、弥补船东的损失那将再好不过了。由于船东这种营运的需要，市场上与之相关的保险便应运而生。

接下来我们便以两船碰撞为例来列举一下与其相关的常见损失和费用，并浅谈一下船舶在各个保险中可获得哪些与之相关的保障：

一、我船的损失

大家都知道，船壳险、船东保赔险和租金损失险/延误保险对船舶皆有保障，但是船壳险一般保障船体以及所属机械等财产的损失，保赔险一般保障船东的对外应负责任，租金损失险/延误保险保障发生保险事故时的租金损失。据此，可以知道第1项由船壳险保障，第2、3、4、7项由船东保赔险项保障，第8项由租金损失险/延误保险保障。

需要特别说明的是第5项和第6项，虽然在船壳险和保赔险中均有保障，但并不重复：第5项关于共同海损一般先是由船货各方先行分摊，船壳险只承保船方应分摊的那部分，船东保赔险则承保本应由货方分摊、但由于船方违反运输合同导致货方拒绝分摊的那部分；第6项因施救船舶/财产而产生的费用一般由船壳险提供保障，对于因施救船舶/财产除外的部分（如人员、污染等）而产生的费用一般由保赔险提供保障。

以上是基于两船碰撞时我方船舶所遭受的损失或费用而言。如果碰撞中我船有过失，对方船舶就其损失向我船索赔，我船的保险是怎么提供保障的呢？我们继续往下看。

二、对方船的损失

如果我方船舶在碰撞事故中有过失，我方难免要就对方船的损失等承担相应的赔偿责任，即我们通常说的船船碰撞责任。船船碰撞责任是为数不多船壳险和保赔险都可承保的风险之一。根据国内船东朋友的通常习惯，船船碰撞责任首选投保在船壳险，船壳险不能承保的部分投保在保赔险。以人保远洋船舶保险（2009）为例：

“碰撞责任（1）本保险负责因保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起被保险人应负的法律赔偿责任。

但本条对下列责任概不负责：

a 人身伤亡或疾病；

b 保险船舶所载的货物或财物或其所承诺的责任；

c 清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品；

d 任何财产或物体的污染或沾污（包括预防措施或清除的费用）但与保险船舶发生碰撞的他船或其所载财产的污染或沾污不在此限。

e 任何固定的、浮动的物体以及其他物体的延迟或丧失使用的间接费用。”

可见，该船壳险保障的碰撞责任明确剔除了人员伤亡、污染、残骸清除等责任，船东保赔险刚好作为补充，将这些被剔除的责任纳入了船东保赔险的保障。据此，可以知道第1、4、5、6、8项由船壳险保障，第2、3、7项由船东保赔险保障，

当然，船东也可以选择将碰撞责任全部放入保赔险。

需要说明的是，根据2001年燃油污染损害民事责任国际公约和2007年内罗毕国际船舶残骸清除公约，当对方船舶因碰撞发生油污和沉船事故时，由于其注册船东、管理人等负有法律强制的清污、清障责任，当局主管机关可能会在第一时间要求该船舶开展清污和清障工作和赔偿第三方损失。如果对方船东或其保险人先行处理事故并赔偿了第三方损失，依然可以向我方船舶追偿。

以上内容是笔者的一些理解，如广大朋友有不同意见，欢迎随时探讨。