中国集装箱港口效率并不是最高!!?2021年全球集装箱港口绩效排名出炉 港口圈 2022-05-29 20:42

数据来源:CPPI 制图:港口圈

首先要注意的是,因各个港区绩效表现不一,CPPI偏向使用不同港区来为港口排名。先看前10名,阿卜杜拉国王港、塞拉莱港、哈马德港、洋山港、哈利法港、丹吉尔地中海港、宁波港、吉达港、广州港、横滨港。前5名中除上海港洋山港区外,都位于中东地区,让人不禁疑窦丛生,这是按照石油财富来排名的吗?如果小圈再告诉你,上海港(应为外高桥港区)在370个港口中排316位,这份榜单的可信度是否又下降了一些?但没有错误的排名,只有不同的解释模型(可移步 “全球港口装卸效率排名背后:盲人摸象的陷阱” 详细了解)。

这样计算未必能够直观反映出每个港口的真实绩效,即使基于同样的数据,每加入一个不同的维度,榜单就会发生巨变,即便是在CPPI中垫底的长滩港(369)与洛杉矶港(370),如果只计算加州港口,也是数一数二的存在,所以重要的从来不是排名,而是建立榜单的逻辑。

不同区域的港口就很难一概而论。事实上,在亚洲范围内,中国港口绩效表现遥遥领先,前10名占6位,洋山港、宁波港、广州港则包揽前三甲。单看亚洲区域榜单,不难发现,很多名不见经传的小港,绩效表现竟然超过了很多世界级的中国港口。

数据来源:CPPI 制图:港口圈

因此,这种计算方法最易引发的质疑之一还有,小港小船在大港大船面前反而耀武扬威。就此,CPPI也按年吞吐量的量级为各港口排了座次。在年吞吐量超400万TEU以上的大港中,前10名中中国占据5位,分别是洋山港(2)、宁波港(4)、广州港(6)、蛇口港(9)、赤湾港(10)。

数据来源:CPPI 制图:港口圈

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