亚洲反海盗及武装抢劫船只区域合作协定组织信息共享中心（ReCAAP ISC）今天（1月18日）公布了最新的年度数据，新加坡海峡在 2021 年针对船舶的所有海盗和武装抢劫事件中占了亚洲的一半以上。

ReCAAP 在提交其年度报告时表示，去年共报告了 82 起海盗和武装抢劫船舶事件，与 2020 年相比减少了 15%。这也是 ReCAAP  15 年来报告的海盗事件数量第二低的年份。

亚洲去年有82起事件，其中77起是实际犯案，其余五起登船未遂。

这是自信息共享中心开始收集相关数据以来，15年来第二低的数据，最低的是2018年的76起事件。此外，去年也是15年来首次没有出现最严重的第一级别事件，意味着未有船员丧命或遭绑架。

全年事件中有49起发生在新加坡海峡，比2020年的34起增加44％。新加坡海峡的劫船事件从2016年开始逐年上升。新加坡海峡的沿岸国包括新加坡、马来西亚和印度尼西亚。

“与 2020 年相比，2021 年亚洲的整体形势有所改善，”  ReCAAP ISC 执行主任黑木雅文表示。

绝大多数事故（43 起）发生在印度尼西亚水域的新加坡海峡东行航道，其中 26 起聚集在水道东入口的丹绒佩格拉姆附近。

信息共享中心执行主任黑木雅文今早向媒体讲解报告时解释，犯案劫匪通常是因为贫困和面对经济困难，冠病疫情可能导致一些地区的经济情况恶化。但由于多数劫匪都没有被捕，因此无法确定嫌犯来自哪些国家。

“我们建议新加坡、马来西亚和印度尼西亚加强协调，并迅速应对船只报告的事件和逮捕，并起诉肇事者，因为逮捕肇事者是非常重要的威慑。”

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