要点概述

→ 协会自留额维持在1000万美元。

→ Pool限额维持在1亿美元。

→ 恶意网络攻击、Covid和大流行风险的索赔金额超过1亿美元，最多可获得4.5亿美元的无限制Cover，覆盖几乎所有保赔集团协会承保的风险。 超过5.5亿美元的部分，这三种风险的年度累计保险金额高达21.5亿美元。 

→ 新费率与2014/15年度的每总吨费率相似。

2022/23保险年度的国际保赔集团再保险安排

通过国际保赔集团再保结构和Pool安排如下：

✔ 协会自留额1000万美元 ；

✔ Pool自留额1亿美元（即协会自留额以上部分，且超过3,000万美元部分Pool由Hydra公司承保）；

✔ 一般超额损失再保险计划（1亿美元至21亿美元限额）；

✔ 超赔再保险计划（21亿美元至31亿美元限额)。

2022/23年协会保险限额

✔ 油污：10亿美元 ；

✔ 乘客和船员合计：30亿美元 ；

✔ 乘客（分项限额）：20亿美元；

✔ 油污限额适用于船东和光船承租人的责任总额；

✔ 对于乘客和船员的索赔，任何一个事件、任何一艘船的总限额为30亿美元，仅就乘客索赔而言，次级限额为20亿美元。

巨灾保障

如果索赔金额超过国际保赔集团超额损失合同的上限21亿美元，会员将有责任缴纳巨灾会费，该赔款计算仍参考1976年《限制公约》中规定，以每艘入会船舶的公约责任限额的2.5%为限。对于超过21亿美元的索赔，已经设置了高达10亿美元的巨灾保障。每个互助会员对除油污以外的索赔和涉及乘客索赔的赔偿责任限额将保持不变，为公约限额的2.5%，公约限额提供了大约80亿美元的总限额。

国际保赔集团2022/23保险年度一般超额再保险合同

国际保赔集团2022/23保险年度再保费率（包括Hydra保险费、超赔保险和超额战争保赔险，美元/总吨）具体费率如下：

美国油污附加费

2022/23保险年度附加费将保持为零。

 超赔战争保赔

协会将继续承保战争险限额之外的保赔责任，承保限额仍为每艘船/每事件5亿美元。然而，此超额战争险保赔不包括任何根据《2006年油船油污赔偿协议》（TOPIA 2006）可能产生的责任。保险相关细节将在2022年1月协会关于战争保赔通告中列出。

TRIA/TRIP

2015年《恐怖主义风险保险计划再授权法案》已将TRIA进一步延长至2027年12月31日。《美国恐怖主义风险保险计划再授权法案》中定义的恐怖主义行为承保风险将以相同条款和限额纳入。恐怖主义行为承保风险费率为每吨0.0025美元，并将包含在总保费中。