【专题研究】关爱船员健康三：集装箱船工伤事故预防措施建议

上一期关爱船员健康的专题，我们从散（杂）货船的角度分析了容易在船上产生的工伤事故及预防措施，本期将带来集装箱船上容易出现的工伤事故及防损建议，以期建议航运公司采取有效且适当的措施管控船员工伤风险，预防船员工伤事故发生。

集装箱船容易出现工伤的作业包括：①集装箱的系固作业；②危险品集装箱、冷藏集装箱的积载和监管；③收放舷梯、引水梯作业等。

1 集装箱系固作业

作业描述：

装在甲板上的集装箱要进行系固绑扎，防止航行时由于船舶摇摆而移动坠海。

常见伤害：

摔伤、坠物砸伤、坠落等。

预防措施建议：

（1）作业人员要正确穿戴防护用品。避免其他人员在系固作业区进行其它作业或停留。

（2）作业人员攀爬登箱梯子必须穿戴纱手套，防滑鞋，作业点超过2米高度时应系好安全带。

（3）大风浪中禁止登高作业。航行中系固检查应注意当时的风向、风力及箱顶表面油滑情况，特别是雨天、晨露，冬季冰雪等情况下，应采取有效的防滑措施。

（4）夜间作业时应保证工作场所适当的照明，并携带手电筒。

（5）系固作业要使用专用梯子，上下时应有专人扶住。

（6）高空系固作业禁止上下同时作业，系固绑扎时，要轻拿轻放，不要随意抛落，防止上方绑扎件坠落伤及下方人员。 

（7）不得在集装箱格挡间跳越，不得在舱口围或其它危险地方行走或跳越。禁止绑扎平台栏杆处向集装箱上跳越，造成坠落伤人。

（8）在箱顶检查和作业时，应采取卧姿，避免站姿或蹲姿，以免造成人体失衡，掉入大海。

2 危险品、冷藏集装箱积载和监管作业

作业描述：

危险品集装箱和冷藏集装箱积载有特殊要求，和普通集装箱的积载要求不一样，在航行途中值班人员和专业监管人员需要实时监控，防止出现异常情况。

常见伤害：

爆炸伤、烧伤、中毒、辐射、窒息、皮肤腐蚀、触电、绊倒等。

预防措施建议：

（1）危险品检查人员和危险品监装人员对该危险货物的性质充分了解，应穿戴好必要的防护用品。

（2）装卸危险品箱时要先卸后装，轻装轻卸。装货时，外观破损等异常的危险品箱，应拒绝装载。

（3）配积载时，应根据《国际危规》中有关要求进行操作，拒绝装载不符合《国际危规》的货物，爆炸品与引爆器材应分开积载。

（4）航行中，如有危险品渗漏，要采取措施防止接触到人体皮肤。

（5）核对危险品运输单证，按要求积载，会产生可燃气体的危险货物和有毒或放射性危险品，要远离生活区。

（6）载有易燃、易爆危险货物时，定时检查并按运输要求适时采取通风、遮阳、喷淋、遮盖等措施。货舱双层底燃油舱加温更要注意，严禁空舱加温。

（7）抵达卸货港口前及在开舱卸货前必须提前进行充分通风，防止货舱内缺氧或有害气体对人员的危害。

（8）检查冷藏箱时，不要踩踏电缆线，以防滑倒或因电缆线破损触电。

（9）冷藏箱电缆线要沿通道靠边摆放，不要随意拉放。冷藏箱接通电源后，应检查温度、设备运转是否正常，是否漏电或液体渗漏。

3收放舷梯、引水梯作业

作业描述：

收放舷梯、引水梯是指船舶安放、回收舷梯和引水梯的操作，属于集装箱船舶的关键操作，其错误操作容易导致舷梯损坏和人员伤害。

常见伤害：

坠落，碰伤、击伤、夹伤，滑倒、摔倒、淹溺等所致伤害。

预防措施建议：

（1） 安放舷梯和接送引水前，船长应充分考虑通航条件、水文气象、干舷高度、码头与甲板的垂直距离等，对存在的风险作出充分的评估，向船员强调安全事宜。

（2）舷梯收放应执行舷外、水面作业的有关规定，穿好救生衣，按要求穿戴好劳防用品，工作鞋要做到防滑。

（3）收放舷梯前应对升降机械、钢丝绳、滑车转盘平台支架等进行检查，确认设备完好且钢丝、卷筒、吊梁无障碍后方可作业。

（4）在舷外梯子上进行收起、安装栏杆、护绳作业时，应先检查平台支架是否已支好，并使用止荡索，舷梯上操作人员必须系好安全带。

（5）在码头安放舷梯时，跳板的长度、宽度要符合要求，并配有栏杆与码头固定，安全网的强度牢靠，设置符合要求。

（6）在启动控制开关进行舷梯施放和回绞时，作业人员应撤回到安全地带，严禁任何人员在舷梯上站立、走动。

（7）手动收放引水梯时，注意滑倒、跌落，防止夹伤。

（8）作业空间附近应有足够的光线或照明。

（9）安装栏杆和安装引水梯磁铁吸盘时，应穿妥救生衣、系妥保险带，保险带应系于甲板的地令上，并注意栏杆可能会夹手；装妥引水梯，作业人员要进行登乘测试；使用组合梯时，两梯位置要正确连接、搭配、调整。

（10）锚泊时上下舷梯、软梯，要随时调整好高度。软梯上部固定妥当，必须有扶手，并在梯口备好带安全绳的救生圈。禁止携物太多和一手携物一手攀爬软梯。