尽管在《货物积载和系固安全操作规则》中定义了许多常见的货物，但对于工程物资和设备并没有明确的定义。这类货物具有多样性，人们常常使用多用途船或专用的半潜船来运输，有时也会使用散杂货船来运输。

工程物资

工程物资通常是指在在其他地方建造好，并运送至项目所在地的的大型设备或组件。例如发电厂组件、巨型风力涡轮机、石油和天然气设施、港口和采矿设备、重型机械、锅炉和重型管道等等。

根据近年的统计，常见的工程物资如下：

●石油和天然气生产设备，如热交换器、油柜、锅炉、蒸馏塔、反应器设备、钻机、空气冷却器、泵和集尘器等等；

●可再生能源设备或部件，如风力涡轮机叶片、各式塔、发电机、潮汐涡轮机和太阳能电池板；

●港口相关设备，如吊臂、码头平台、步桥和系泊浮筒；

●拖轮、小型渡轮、驳船、浮桥和游艇等小型船舶；

●铁道机车等重型机械，如火车的发动机、车厢和采矿设备；

●在工程建设中用于安装或使用的机械设备。

设备

设备主要包括钢结构组件、预热器、车辆、旋转式钻探机、可携式槽柜、电缆卷筒、挖掘机、各式塔、履带式起重机等等。设备种类繁多，小件可能不到一吨，而大件可能超过20吨。大多数设备没有包装，或仅有简易包装，这种包装往往又薄又软，容易破损。

风险考虑

工程物资和设备通常价值不菲，如果发生损坏或运输延误可能会影响整个工程进度，从而引发昂贵且非常复杂的索赔。

与此同时，工程物资和设备通常非常笨重且形状不规则，常常由许多复杂的部件组成。船舶在运载重型工程物资或设备时，如果没有绑扎加固到位，运输过程中在受力时发生移动，可能将会对船货造成损坏。因此，在货物配积载、绑扎和加固时，必须考虑到货物和船舶的特性，并始终严格遵守相关的规则、标准和要求。

以下为工程物资和设备装卸、运输操作中需要注意的事项：

01.货物

●由于货物的尺寸超长或超宽以及形状不规则，增加了配积载、绑扎、系固、装卸的难度；

●运输项目和设备时，通常会同时运输大量的不同形状的钢制品，使得操作难度增加；

●大部分货物没有包装或仅有简易包装，不能在运输过程中为货物提供足够保护。

02.船舶

●货物积载不能超出舱顶、甲板和舱口盖的上限要求，以免因违反《国际海上人命安全公约》导致船舶不适航和其它安全问题；

●如果使用船吊装卸，须预先评估是否适合以及货物是否超出船吊的负荷限制；

●根据船级社的《货物系固手册》设计操作程序，保证工程货物被安全系固；

●《货物系固手册》中介绍了不同类型货物的系固及绑扎方法，工作人员须按手册进行操作；

●对于装卸手册中列明除外的，或装载主管认为需要进一步评估情况的，例如在甲板或舱口盖上装载重型货物，工作人员需要计算所需的绑扎强度和船舶稳性，其结果得到船级社批准之后，才可进行操作；

●对于装载重要和价值昂贵的工程货物，在船舶稳性计算中，须加入假设舱室进水的情况（假设1个或 2 个舱室进水），并给出应对紧急情况的计划。

装前检验

关于运输工程物资和设备是否需要进行装船前检验，需要考虑的因素是，货物是否容易损坏从而招致索赔，以及是否容易在装载、运输或卸货过程中对船舶或其他货物造成损坏。协会鼓励会员在每次装载工程物资和设备时进行装前检验，从而可收集尽可能多的信息并采取预防措施，避免/减少事故和索赔。希望以上建议对大家有所帮助。