在纽约上市的Eagle Bulk Shipping在第二季度实现了有史以来最好的业绩。

这家由Gary vogel领导的干散货船船东宣布，其调整后净利润为4030万美元，合每股3.31美元，反映出该公司历史上最好的税息折旧摊销前利润（Ebitda）。

然而，这家总部位于康涅狄格州斯坦福德的公司用于对冲其现货市场的3100万美元远期运费协议(FFAs)的会计损失，将这一盈利结果降至920万美元，合每股0.76美元。

这家拥有supramax和ultramax散货船的船东公司实现了每天21580美元的期租租金，这是11年来的最高水平。

但在本季度，这一数字有所提高，该公司的日均TCE为28,300美元，75%的可用天数都已预订。

在Vogel的领导下，Eagle为其船队采用了一种主动管理模式，在这种模式下，它更喜欢使用纸质合同来对冲现货风险，而不是签订实际定期租船合同。

Vogel在收益报告中表示：“由于各种大宗商品需求强劲，尤其是水泥、锰矿和钢铁等相关货物的需求，中型干散货市场在第二季度继续走强。”

“我们取得了有史以来最好的经营业绩，调整后的息税折旧摊销前利润超过6200万美元，波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）在二季度上涨了近60%，达到了十多年来从未出现过的水平。”

Vogel表示，近几个月来，资产价格也相应上涨，“中年”船舶的价值同比上涨了约75%，因此Eagle拥有的53艘船也跟着一定程度上升值。

Vogel表示，“鉴于需求积极，且供应基本面处于历史低位，我们对未来市场发展持乐观看法。”

该季度营收飙升至1.229亿美元，而2020年同期为5740万美元。

Eagle的调整后利润为4030万美元，而在2020年第一季度，该公司亏损2050万美元，合每股亏损1.99美元。

Eagle对净收入的调整解释称：“我们相信，调整后的净收入对分析师和投资者更有用，以比较经营结果和经营趋势以及相对于我们行业中的其他同行。”