在渤海湾，距离山东省东营港20海里的北烂泥锚地，一艘名为海隆68的油轮被浮冰围困无法航行。1月8日17点，得知消息的中国石化胜利油田生产指挥中心立即发出援救指令。
胜利253、胜利292船得到指令，迅速准备前往指定海域。此时渤海湾的风力是西北风12米/秒，涌浪未消，船舶摇晃，在浮冰中航行更需要小心。值班驾驶员、水手顶住困难，坚持航行3小时，终于到达目的地。
受近期大范围寒潮影响，渤海湾内出现不同厚度的冰层，据了解，海隆68抛锚时周边冰层较厚，已被围困封住无法航行。
胜利253船舶的前方冰层越也来越厚，刮蹭的船体铮铮作响，水深从1.3米慢慢降至0.6米，这要求船长在驾驶中需要更加谨慎小心。
“附近水深太浅，而且浮冰太多，不太好施救，我们想办法救。”胜利253船长付世帅说。
胜利253降低船速，打开探照灯了解前方海况，安排专人观测水深变化，并与遇险船沟通、商讨救援过程。
在距离海龙68油轮大约20米处，胜利船舶拿出第一套解困方案——水手左右打舵，船长前后进车，利用船舶搅动冰层，为油轮打开一个通道。
但是由于冰层较厚，这个方案的效果并不明显。
随后，胜利253、292更进一步靠近被困油轮，直接利用螺旋桨的搅动和自身船舶的冲击，为被困油轮在冰面开了一条“路”，海隆68利用胜利253开辟的水道缓慢加速，终于驶出遇险区域。
经过近1小时的救助，胜利253护航海隆68驶出浮冰区域，海隆68船长对胜利253表示了感谢。
胜利253第一时间向船舶调度汇报救援情况，并随后返航东营港勘探码头，就此结束本次破冰抢险任务。
