昨天，美国集装箱航运公司美森Matson公布今年第三季度财务报告，背靠中国市场这家“特别”的集运公司本季度取得了非常优秀的业绩。
报告显示，截至2020年9月30日的第三季度，公司净利润为7090万美元。而截至2019年9月30日的季度净利润为3620万美元。这些数据略高于该公司10月初的预测，当时的净利润预测数据为介于6720万美元至6940万美元之间。2020年第三季度的综合收入为6.452亿美元，而2019年第三季度的综合收入为5.721亿美元。
而截至2020年9月30日的9个月里，美森报告净利润为为1.075亿美元。而2019年前9月的净利润为6710万美元。收入方面，截至2020年9月30日的9个月期间的综合收入为16.832亿美元，相比之下，2019年同期为16.624亿美元。
海运业务方面，在截至2020年9月30日的9个月中，与截至2019年9月30日的9个月相比，海运运营收入增加了6370万美元，即87.3%。该公司称，增加的主要原因是中国航线的贡献增加，包括CLX+航线的业绩贡献增加，此外，更低的运营成本也为公司的净利润做出了贡献。
虽然遭遇疫情，收入，利润双双上涨，该公司董事长兼首席执行官马特·考克斯Matt Cox就表示，“尽管面临COVID-19大流行和相关经济影响的持续挑战，美森的业务在第三季度继续表现良好。”
Matt Cox继续解释称，“由于市场对我们快速航线的强烈需求以及疫情期间跨太平洋空运服务的首先，我们的包括CLX和CLX+两条航线在内的中国航线，给予了公司综合运营收入同比增长的主要推动力。”
Matson方面在财报中还介绍到，在中国，该公司2020年第三季度的集装箱运量同比增长了124.7%，这主要是由于CLX+航线的运量，以及由于这条贸易航线运力的增加导致CLX航线的运量也有所增加。
该公司首席执行官表示，“我相信,因为我们在跨太平洋贸易航线上经营着这条行业领先的CLX加急航线已有15年的历史，我们可以使Matson的CLX +成为一条永久航线,作为CLX+西行返回中国航线的一部分，我们推出了新的阿拉斯加到亚洲的海鲜出口快航服务。”
Matson拥有13艘运力从335个标准箱到3500个标准箱不等的集装箱船和3艘小型汽车运输船。
对于2020年第四季度，该公司预计其业务将继续表现良好，并产生强劲的财务业绩。
