【大干100天】1号坞今年第三胎，又是孖（ma）仔
[ mā ]孖
〈方〉成双的；成对的。
9月14日，中国船舶集团旗下广船国际为VISTA公司建造的7.5万吨化学品/成品油船6号船及为中远海运能源建造的11万吨成品油/原油船2号船顺利如期出坞。
VISTA7.5万吨化学品/成品油船6号船（左）与中远海能11万吨成品油/原油船2号船（右）顺利出坞
此次为1号坞今年以来的第3批次出坞，出坞船舶与系列船相比均实现了进步和突破。
VISTA7.5万吨化学品/成品油船6号船在船坞阶段不仅完成了机舱系统和发电机动车及负荷报验，还实现了上建亮灯、两层家具的安装，以及上建系统的报验。船坞周期比同系列5号船缩短了整整50天，出坞完整性达到了系列船的最高水平，在转阶段评审中获得了90分的出色成绩！
中远海能11万吨成品油/原油船2号船5天完成了机舱4大总段的吊装，面对外部因素制约的困难，仍然成功将水下工程时间从20天减少到了14天，与首制船相比船坞周期缩短了35天，实现了突破。
为保节点，建造团队与船东、船检顶着暴雨坚守现场
在近半个月以来，广船国际顺利实现了2个批次5艘船的出坞。
在追求“均衡有序”的道路上，广船人一次次“突破自我”。
为提高搭载效率，两边同时吊装粮食吊筒体
除了坚持不懈的奋斗，
也有严守计划的执着。
风雨之后见彩虹
出坞是关键的一步，但不是最后一步，“大干100天”的冲锋号已经奏响，“进步”和“突破”仍将继续！
