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日本将向那些选择在该国处境艰难的船厂订购新船的船东追加融资额度。
《读卖新闻》援引政府消息来源报道说，日本开发银行和日本国际合作银行等国家金融机构已被告知增加对海外船东的贷款和担保，以力争挽回一些减少的新造船市场份额。
国土交通省海事部门也已让2014年成立的日本海外基础设施投资公司(Japan Overseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & Urban Development, JOIN)出资，让外国船东在日本订购船舶。
当船东决定通过一家海外专用公司(SPC)在日本订购一艘船时，JOIN将投资一部分自有股权，通常为20%。
直到本世纪初，日本一直是世界上最大的造船国。过去20年，它的地位已被成本更低的邻国中国和韩国取代。以造船订单量衡量，日本的市场份额从2015年的32％下降至2019年的16％。
丹麦船舶金融公司(Danish Ship Finance) 5月份发布的一份报告显示，未来几个月可能会有多达45家日本船厂的订单告罄。
