菲律宾政府开设的服务吸引越来越多的船舶管理公司将其作为全球海员的换班中心，据AIS船舶最终数据显示：过去7周以来数十艘从澳西运输铁矿石的散货船已转往马尼拉港进行换班，而2019年是没有这种“绕航”的，加上针对冠疫采取的各种隔离措施，从而降低了这条重要航线上好望角型船运力的周转效率。
目前全球30万名劳务合同到期海员因旅行限制被困在船上，全球150万名海员的流动受到疫情严重影响。
随着7月2日当地启动绿色通道以来，自6月15日以来35-45艘散货船绕道挂靠菲律宾为此提供了有益的解决方案。菲律宾是继中国之后全球第二大海员劳务输出大国，之后为俄罗斯、印度、乌克兰。
来源：船货易平台、劳氏日报
