来源：NITC公司，SANCHI轮所有海员的一位好友专程发给信德海事

厨房关上了，大厨也睡了。今天没有早餐了...

通知机舱，停车，机舱LOG BOOK 记好FWE时间：2018/01/14 1645

驾驶台的所有驾驶员们，再也没有航行了，你们可以休息了，你们可以关掉所有仪器了。不用再紧张了雷达上的可疑物了，不用再听唧唧哇哇的VHF了，也不用再核对船位了，不用再接航行警报了，也不用再收气象传真图了。

发报员：Sir，我们现在很好，今天船没有移动，也没有油耗，淡水也没有消耗，ETA我也不知道是多久，Destination我们也到不了了。

所有值班人员，一个萝卜一个坑，都坚守好自己的岗位。

但是，所有甲板部人员都听好了，今天休息，是的，今天没有任何的工作了。

船长！我们已经准备好执行你的下一个，也是最后一个命令：End of the life Voyage！

翻译至此，小编已泪目。

SANCHI轮二副和他的妻子

虽国籍不同，行业相通，感同身受。

PRAY FOR U ALL

SANCHI轮资料图

2018-01-06 约1951，巴拿马籍“桑吉”轮（SANCHI)与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮发生碰撞。“桑吉”轮全船失火、船舶右倾，32名船员失联。

2018-01-14 约1645，在经过长达8天的燃烧后，历经磨难的SANCHI轮在中国东海，28°22.207′N、125°55.337′E最终沉没。

2018-01-06

19时51分许，巴拿马籍“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮发生碰撞。“桑吉”轮全船失火、船舶右倾，32名船员失联。

（详情见：→【突发】13万吨超级油船 东海海域碰撞起火）

2018-01-06

“长峰水晶”轮虽船头受损，但全部船员均乘救生艇逃生，随后被附近“浙岱渔03187”救起。

（详情见：→16万吨级油轮碰撞全船爆燃第一现场视频。有爆炸危险，10海里半径避航！）

2018-01-07

7日清晨，雨，西北风7—8级，浪高3米。装了13.6万吨凝析油的“桑吉”轮，漂浮在海中，海面已出现油污。中国海上搜救中心及上海海上搜救中心协调派出力量前往搜救。

2018-01-08

8日，雨，西北风7-8级。交通部继续全力组织搜救。中国海事局已成立事故调查组，并启动事故调查。上午8时，“桑吉”轮船体及周边水域外泄燃油全面爆燃，火势猛烈。

2018-01-08

上午，“东海救117”轮在事发水域打捞起一具身着浸水保温服的遗体。后经确认，系“桑吉轮”船员。

（详情见：→东海爆燃油轮：发现1具遗体，船员名单+海员照片披露）

2018-01-10

阴、西北风7级、浪高3米。“桑吉”轮已漂移至碰撞位置东南方约65海里处。船体仍在燃烧。日本海警轮抵达，现场汇集中日韩搜救力量。

（详情见：→东海撞船油轮烧成了这样.....已开始泡沫灭火！并未涉及重质原油！）

2018-01-13

风力5级，浪高2米。4位救助人员冒着生命危险登上“桑吉”轮。8时40分，两具遗体在“桑吉”轮救生艇甲板被发现。搜救人员进入驾驶台，取下“黑匣子”。

（详情见→东海油轮爆燃：登船发现2遗体！生活区89℃！带回VDR!）

2018-01-14

12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，全船剧烈燃烧，火焰达到800至1000米左右，13时45分左右，“桑吉”轮随后被确认已经沉没。

（详情见：→SANCHI轮再次发生爆燃 全船【剧烈燃烧】）

2018-01-14

伊朗当局证实，“桑吉”轮所有船员（32人）遇难。

伊朗伊斯兰共和通讯社IRNA表示：

伊朗港口和海事组织（Ports and Maritime Organization ） Mohammad Rastad向IRNA表示，服务于SANCHI轮的30名伊朗籍海员以及两名孟加拉海员不幸在碰撞燃烧发生后吸入了有毒气体，随后被大火所包围，不幸遇难。

其还表示，该油轮上载有11510吨凝析油，1956吨重油，以及118吨柴油（11,510 tons of gas condensates, 1,956 tons of mazut and 118 tons of diesel）。

此前，伊朗海员组织“Iranian merchant mariners' syndicate”以及NITC方面在不了解情况下，曾对我国的海上救援提出过质疑。（详情见：→东海爆燃油轮：伊朗质疑中国不登船搜救，看完这个视频后傻了~！）

而根据IRNA最透露，伊朗劳工部部长Ali Rabiei 表示，该轮燃烧之剧烈，燃烧中的船舶某些地方高达900度，救援人员根本无法进入船舶。

伊朗最高领袖哈梅内伊发出悼文，哈梅内伊表达了自己的悲痛之情，并对SANCHI轮所有海员致以崇高的敬意，表示这些海员是为国牺牲。

伊朗在总统鲁哈尼下达指示，处理好遇难海员们的善后事宜。

伊朗议长拉里贾尼向遇难海员家属向遇难海员家属表示哀悼。

伊朗外长扎里夫也致以沉重的哀悼。并表示他们（这些海员）将在烈火中永垂不朽。 'become immortalized in the flames'.

此外，在中国外交部长王毅跟扎里夫充分沟通和了解详细情况之后，扎里夫还对中国对SANCHI的搜救灭火等相关努力致以了感谢。

接下来，如上文所述，原因IRNA数据，SANCHI轮上载有11510吨凝析油，1956吨重油，以及118吨柴油，经过8天多的燃烧之后，并不知道该轮上各种油类都分别还有多少残余。信德海事网将进一步关注事情发展的动态。信德海事网也将会一直致力于关注海上安全。

为32名伊朗孟加拉同行祈祷。

愿所有海上的搏浪者们航安。

安全第一，信德海事也将全力与所有航海人同行。

与航运业的健康发展一路前行。

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