香港港2019年1月至9月的累计吞吐量为1368.4万标准箱，下降6.5％。9月数据显示这已经是连续第20个月下降，降幅为1.3%，这也是自2018年2月以来的最低跌幅。2019年9月的总集装箱量为146.8万标准箱。

根据数据，葵青码头的吞吐量为114.8万标准箱，下降了3.8%。与此同时，中游运营商的吞吐量达到32万标准箱，同比增长8.7%。

香港港口在2018年处理了1960万teu的吞吐量，是世界第七大集装箱港口。近段时间受到当地持续的社会动荡和中美贸易战的影响，导致该港受到的不良影响越来越大。行业人士估计会进一步下滑全球港口排名。

据此，香港海港联盟推出的驳船效率新措施，希望有助提升香港在航运客户心目中的竞争力。

据了解，香港海港联盟（HKSPA）设有12个专门的驳船泊位，每天处理100次驳船服务，为华南地区超过100个码头提供无缝接驳服务，并为超过200艘国际船只提供每周服务。该项目旨在提高运作效率，令本港及华南的驳船营运商受惠。

新驳船计划的主要特点包括：

为驳船设施制定标准化的营运政策

单区靠泊安排

有利的削减方案

提高了效率和灵活性，提高了驳船航行的周转时间，激励了驳船经营者扩大经营规模和覆盖面，实现规模经济。

香港班轮运输协会主席汤家骅表示：“我们欢迎香港航运发展局在驳船方面的新措施，这些措施提升了香港在服务华南驳船腹地及作为主要转运枢纽的竞争力。”驳船数量对香港的物流业至为重要，而新措施为所有利益相关者提供价值，包括简化驳船运作，以及提高香港驳船货物接驳的经济效益和效率。我们期待与业界合作，加强香港的货运量。”

“改善驳船的周转时间，一直是提高效率和改善我们为航运客户提供的产品的关键，”粤港支线协会主席钟耀文说。

香港水疗中心采用“终端机中立”模式及标准化运作政策，可望缩短周转时间、改善服务时段的使用、简化管理及提供更大的灵活性。香港水疗中心积极采取措施，了解我们在采用最佳操作方法和改善共用驳船平台以简化操作程序方面的需要和关注。我们致力与香港船东会合作，提高本港驳船服务的竞争力。”

HKSPA由四个码头营办商组成：香港国际货柜码头、现代货柜码头、中远国际货柜码头及亚洲货柜码头。

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