董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道工程于2016年8月开工建设，该管道分三期建设1100公里，规划管输能力4000万吨/年。目前，一期、二期工程已建成投产720公里，形成管输能力3000万吨/年。

发展轨迹

2019年上半年，青岛港充分释放港口基础设施和平台属性效能，油品板块吞吐量、外贸量、进口油接卸量保持稳健增长，在山东市场占比同比提升5个百分点，在全国进口油总量中占比达到1/6；原油客户覆盖率提升至76.2%，全程物流服务量同比提高92%。

在能力上，积极扩能，延伸“黄金通道”。今年输油管道二期工程京博支线、齐成支线、东方华龙支线、科力达支线相继建成投产，管道直通炼厂增至7家，从黄海之滨直通渤海湾畔的“黄金通道”持续推进、贯穿齐鲁。

在市场上，创新商务、拓展服务。实施“一户一案”、“一船一策”商务新政，满足客户个性化需求；以保税业务缓解炼厂资金压力，保税业务量同比增长265%；提供金融服务“点对点”精准资金支持，额度同比增长136%；强化监管服务，加快船舶靠泊，三方监管服务量同比增长95%；布局内陆港，开通京博、清源班列，打开海铁联运新通道。

在管理上，精准发力，做好管理运营。采用全国最先进的智慧化管道管理系统，建章立制，科学管控，强力保障，不断探索长输管道管理的新经验、新成效，确保了董潍管道高效安全运行。

发挥现代物流服务优势

青岛港搭建起

更加安全、绿色、经济的运输通道

在拉动地区经济发展

推进供给侧服务结构性改革

实现港口新旧动能转换方面

迈出了坚实一步

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