海上丝路指数：中东运价止跌企稳 总体需求仍有不足

海上丝路指数：中东运价止跌企稳 总体需求仍有不足

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1087.7点，较上周下跌2.1%。21条航线中有6条航线运价指数上涨，15条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价指数上涨，13个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：整体运力有所增加，班轮公司积极揽货，运价小幅下调。欧洲航线运价指数为1372.7点，较上周下跌3.5%；地东航线运价指数为1022.2点，较上周下跌3.7%；地西航线运价指数为1392.7点，较上周下跌2.2%。

北美航线：随着中美斯德哥尔摩经贸会谈达成共识，双方经贸关系进一步稳定，新一轮运输需求增长有限，运价稳中有跌。美东航线运价指数为1025.8点，较上周下跌6.4%；美西航线运价指数为1114.4点，较上周下跌0.5%。

中东航线：市场需求持续低迷，班轮公司控制较多航次停航，维持运力偏紧，运价低位小幅回涨。中东航线运价指数为653.0点，较上周上涨2.4%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

南美西航线：随着前期运价持续下行，市场出货情绪有所上涨，叠加班轮公司缩减运力维持舱位紧张，运价涨幅较大。南美西航线运价指数为939.9点，较上周上涨14.8%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计6个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌5.8%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌4.8%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌2.6%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌8.4%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌10.0%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌0.9%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌2.4%。

南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨2.3%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌14.6%。

西亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌4.3%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌2.6%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌3.0%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨2.2%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨2.5%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌1.8%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌19.3%。
 

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