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海上丝路指数:北美供需整体趋稳 综合指数跌幅收窄

本周,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1218.0点,较上周下跌3.2%。21条航线中有6条航线运价指数上涨,13条航线运价指数下跌,2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,3个港口运价指数上涨,13个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下:

欧地航线:随着整体运力投入增加,欧洲航线舱位紧张缓解,运价小幅浮动;地中海航线货量不及预期,需求疲软运价持续下调。欧洲航线运价指数为1435.2点,较上周下跌0.5%;地东航线运价指数为1141.1点,较上周下跌6.6%;地西航线运价指数为1513.2点,较上周下跌4.3%。

北美航线:美东航线运力收缩,供需趋向平衡,运价维持稳定;美西航线运价处于较低水平,班轮公司计划缩减航线下旬运力,运价止跌企稳。美东航线运价指数为1411.8点,较上周下跌0.1%;美西航线运价指数为1186.6点,较上周上涨0.9%。

中东航线:市场货量平淡,班轮公司为加强揽货持续下调运价。中东航线运价指数为954.2点,较上周下跌16.7%。

此外,本周以下航线市场波动较大:

澳新航线:市场出货转好,舱位紧张运价推涨。澳新航线运价指数为1622.7点,较上周上涨20.7%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

东盟地区:本周共计1个港口运价指数上涨,5个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌0.4%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌4.3%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌4.7%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌6.6%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌6.8%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨2.7%。

欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌6.4%。

南亚地区:本周共计1个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌16.9%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨3.7%。

西亚地区:本周共计5个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌9.1%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌7.1%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌5.4%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌16.5%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌16.9%。

北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌14.0%。

东北亚地区:宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨28.2%。

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