海上丝路指数：北美供需整体趋稳 综合指数跌幅收窄

本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1218.0点，较上周下跌3.2%。21条航线中有6条航线运价指数上涨，13条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价指数上涨，13个港口运价指数下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：随着整体运力投入增加，欧洲航线舱位紧张缓解，运价小幅浮动；地中海航线货量不及预期，需求疲软运价持续下调。欧洲航线运价指数为1435.2点，较上周下跌0.5%；地东航线运价指数为1141.1点，较上周下跌6.6%；地西航线运价指数为1513.2点，较上周下跌4.3%。

北美航线：美东航线运力收缩，供需趋向平衡，运价维持稳定；美西航线运价处于较低水平，班轮公司计划缩减航线下旬运力，运价止跌企稳。美东航线运价指数为1411.8点，较上周下跌0.1%；美西航线运价指数为1186.6点，较上周上涨0.9%。

中东航线：市场货量平淡，班轮公司为加强揽货持续下调运价。中东航线运价指数为954.2点，较上周下跌16.7%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

澳新航线：市场出货转好，舱位紧张运价推涨。澳新航线运价指数为1622.7点，较上周上涨20.7%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌0.4%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比下跌4.3%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌4.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌6.6%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌6.8%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨2.7%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌6.4%。

南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌16.9%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨3.7%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌9.1%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌7.1%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌5.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌16.5%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌16.9%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌14.0%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨28.2%。

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