全国首个！40万吨级干散货数智码头投产

全国首个40万吨级干散货数智码头投产——山东港口青岛港再创新纪录

2025年10月27日，山东港口青岛港再次刷新中国港口新高度。随着来自巴西的30万吨矿石船“双子星”轮顺利靠泊并开工作业，位于董家口港区的第二座40万吨级矿石码头正式投产。 这不仅标志着青岛港成为全国首个拥有“双40万吨级”矿石码头的港口，更意味着全国首个40万吨级干散货数智码头正式投入运营。

打造全国首个“数智化”超大型干散货码头

此次投产的新码头，被誉为中国港口智能化建设的“里程碑项目”。该项目集成了5G、人工智能、云计算等前沿科技，率先开发并应用智能化干散货码头通用操作系统（iGTOS），构建起安全可控、服务便捷的智慧集疏运体系。依托“云港通”“玉衡平台”等系统，码头实现了生产全流程的实时监测、智慧决策与数字化感知。

在自动化方面，新码头实现了卸船、装车、混配、临港供料等全工艺自动化流程，全面覆盖卸船机、堆取料机、门机、装车楼等主要设备，实现全机种自动控制。这一突破填补了国内超大型干散货码头在数智化运营领域的空白，标志着我国港口业从“传统作业”迈向“智慧服务”的重要转型。

双40万吨布局 提升国家矿石物流枢纽能级

随着第二座码头的投产，青岛港成为全国唯一拥有两座40万吨级矿石码头的港口，可同时满足两艘40万吨级船舶的靠泊与接卸。2024年，董家口港区首座40万吨码头年接卸量已突破4000万吨，泊位利用率高达85.4%，接近满负荷运行。新码头投产后，整体矿石接卸能力将跃升至5600万吨以上，极大增强我国钢铁产业链的运输保障能力，打造出一条“全天候、高效率”的铁矿石海上运输大动脉。

创新监管机制 护航高标准建设与安全投产

该项目自2022年12月正式开工以来，董家口海事局在审批、安全评估、资质办理等环节开辟“绿色通道”，并联合边检、海关等部门创建“一站式”通关查验模式，实现船舶靠泊与货物监管的无缝衔接。自2015年首座40万吨矿石码头投产以来，海事部门已保障460艘次40万吨级大船安全进出董家口港，为国家大宗物资运输安全和港口高质量发展提供了坚实支撑。

青岛港第二座40万吨级矿石码头的投产，标志着中国港口业在智能化、绿色化与规模化方面再度领跑全球。从“人工装卸”到“数智作业”，从单一泊位到双40万吨协同作业，山东港口正以科技创新为引擎，全面提升国家物流枢纽能级，助力我国在全球大宗干散货供应链中的战略地位进一步巩固。