广州港拟挂牌转让所持中联航运14.7%股份

广州港拟挂牌转让所持中联航运14.7%股份

2025年8月5日，广州港股份有限公司（601228.SH）发布公告称，公司董事会已审议通过《关于公开挂牌转让中联航运股份的议案》，同意通过旗下全资子公司广州港物流有限公司在广州产权交易所挂牌转让其持有的中联航运股份有限公司14.707880%的股份，转让股份数为22,338,008股。本次转让价格不低于经备案的评估结果，最终价格将以挂牌结果为准。

七年投资旅程或告一段落

中联航运（CU Lines）成立于2005年9月1日，注册于海南洋浦，注册资本为2.5亿元人民币。广州港旗下的广州港物流有限公司最早于2018年7月31日首次入股中联航运，彼时通过市场购买获得其20%股权，投资金额为3284万元。此后在2023年11月，物流公司又将其中2%股份转让给广州市穗航实业有限公司，持股比例降至18%。

中联航运运营表现：全球排名第45

Alphaliner最新数据，截至2025年中，CU Lines共运营19艘集装箱船，总运力达31,999 TEU，位列全球班轮公司第45位。根据附图显示，其中21,135 TEU由自有船舶构成，约占比66%，其余为租赁运力。公司还拥有少量冷藏箱运力，并在多个地区拥有代理及支线网络。

作为近年来中国民营班轮公司代表，中联航运致力于打造以班轮航线为驱动的数字化物流企业，业务覆盖中国大陆港口、港台、日韩、东南亚、南亚、中东、红海及地中海区域。公司自营全球代理网络，构建了短、中、长航程相结合的国际集装箱运输网络。

在企业理念上，中联航运秉承“做好生意、交好朋友”的核心价值观，主张“主动积极、快速敏捷、学习创新、合作协同”的经营理念，强调社会责任与环境保护。

CU Lines引资本多元化预期

广州港此次计划挂牌出售其在中联航运的全部股份，意味着其或将彻底退出对中联航运的投资与治理。这一举动被业界视为中联航运股东结构迈向多元化的重要一步，也可能为其引入新的战略或财务投资者打开通道。

业内分析指出，当前全球集装箱航运市场正在经历结构性调整，支线与区域性班轮公司呈现出强劲的资本与运力扩张趋势。在此背景下，广州港的退出或将为中联航运腾出更多市场化运作空间，增强其资本运作与市场应变能力。