一、市场综述
本周干散货运输市场各船型运价指数涨跌不一。其中，海岬型船运价指数上涨 5 75 点，巴拿马型船运
价指数下跌 6 126 点，超灵便型船运价指数下跌 6 26 点，最终波罗的海干散货综合运价指数 (BDI) 下 跌
2 32 点，收于 6 1,546 点，跌幅为 2.03% 。
海岬型 8 18 万载重吨 5 5 条航线平均日租金 2 22,122 美元，较一周前下跌 1.19% ；海岬型 2 17.2 万载重吨
平均日租金 8 21,058 美元，较一周前下跌 1.25% ；巴拿马型散货船 4 4 条航线平均日租金 9 12,059 美元，
较一周前下跌 8.76% ；超灵便型散货船 0 10 条航线平均日租金 6 12,026 美元，较一周前下跌 4.23% ；超
灵便型 K 52K 散货船平均日租金 8 11,548 美元，较一周前下跌 2.73% ；灵便型散货船 6 6 条航线平均日租
金 金 3 10,033 美元，较一周前上涨 0.21% 。
新造船市场，散货船和液货船板块皆有订单。日本日新航运在江苏韩通船舶重工订造了 7 7 艘 艘 82,000 0
载重吨卡姆萨尔型散货船，每艘造价约 0 2,400 万美元，新船将于 0 2020 年交付；与此同时，日新航运
在日本大岛造船订造了 7 7 艘 艘 0 82,000 载重吨卡姆萨尔型散货船和 7 7 艘 艘 0 62,000 载重吨 X ULTRAMAX 型散货
船，其中卡姆萨尔型散货船每艘造价 0 2,700 万美元，X ULTRAMAX 型散货船每艘造价 0 2,500 万美元，新
船将于 9 2019 年至 1 2021 年间陆续交付。液货船方面，交银金融租赁有限公司执行在新时代造船的 2 2 艘
0 158,000 载重吨苏伊士型油轮选择权订单，新船将于 9 2018-2019 年交付。
散货二手船市场，本周成交船舶较多，价格水平基本与上周持平。海岬型散货船 “ CHOULLY ”
( (8 182,618 载重吨，6 2016 年日本 U JMU 建造，9 9 舱 舱 9 9 口) )以 以 0 4,480 万美元出售给香港买家； “ CAPE
TRIUMPH ”( (3 176,343 载重吨，4 2004 年日本 L UNIVERSAL 建造，9 9 舱 舱 9 9 口) )以 以 1,42 20 0 万美元出售给希腊买
家。超巴拿马型散货船 “E YANGZE NAVIGATION ”( (6 93,236 载重吨，0 2010 年江苏新扬子建造，7 7 舱 舱 7 7 口) )
以 以 0 1,600 万美元出售给意大利买家 AUGUSTEA 。巴拿马型散货船 “ PUGNANI ”( (2 76,602 载重吨，4 2004 年
日本今治建造，7 7 舱 舱 7 7 口) )以 以 0 1,150 万美元出售； “M DREAM SEAS ”( (1 75,151 载重吨，9 2009 年沪东建
造，7 7 舱 舱 7 7 口) )以 以 5 1,415 万美元出售给中国买家。灵便型散货船 “S IVS KITE ”( (6 32,556 载重吨， 2002 2
年日本神田建造，5 5 舱 舱 5 5 口，T 4X30.5T 克令 吊) )以 以 0 660 万美元出售； “R CLIPPER KASASHIO ”( (1 32,221 载
重吨，8 2008 年日本神田建造，5 5 舱 舱 5 5 口，T 4X30.5T 克令 吊) )以 以 5 945
油轮二手船市场，本周成交依然很少。C VLCC 型油轮 “8 GENER8 ZEUS ”( (5 318,325 载重吨，0 2010 年韩国
现代建造) )以 以 0 5,300 万美元出售给希腊买家。阿芙拉型油轮 “R LR ALDEBARAN ”( (2 109,672 载重吨， 2007 7
年大连建造) )以 以 0 1,580 万美元出售给希腊买家。
拆船市场方面，次大陆船舶拆解仍然没有摆脱价格下跌的压力。孟加拉市场， 大吨位送 拆船舶（来自
干散货船舶和集装箱船舶）数量下降，小吨位待拆解船舶脱颖而出，然而受钢材价格下跌的影响，本
周成交数量稀少，现金买家选择等待和观望。印度市场， 美元卢比兑换汇率趋于稳定， 尽管本地对于
废钢船的需求持续上涨，国内买家购入意愿不强，同孟加拉买家一样选择等待合适时机再次进入市
场。巴基斯坦市场，作为本周次大陆唯一活跃的市场，尽管废钢价稍有下跌，但依然领跑次大陆，预
计到今年年底，巴基斯坦会重新开放油轮的拆解，相信会对拆解价格提供一定的支持。中国市场，近
期环保力度加大，外籍废钢船进口指标暂停发放，废钢船交易受到严重影响。
二、新造船市场
三、二手船成交
四、拆船市场
五、波罗的海买卖和拆船估价
六、市场主要机构预测价格
七、波罗的海指数
八、波罗的海干散货船各航线平均租金
九、燃油运输市场
十、国际大宗商品价格指数
十一、波罗的海指数DBI走势图
十二、各主要地区燃油
数据源自：深圳世纪环海贸易有限公司
投稿或联系信德海事：
admin@xindemarine.com
