开年11.6亿美元，这家造船巨头迎来开门红

新年伊始，韩国造船巨头HD韩国造船海洋便迎来接单开门红。1月16日，该公司正式宣布承接欧洲船东1艘超大型液化气运输船（VLGC）订单，合同总金额达1758亿韩元，约合1.2亿美元（8.33亿元人民币）。而这一订单恰是前一日土耳其能源企业Aygaz披露合作的延续。

据了解，1月15日，土耳其伊斯坦布尔能源企业Aygaz率先发布公告，称已与HD现代三湖签订1艘93000立方米VLGC建造合同，单船造价约1.19亿美元，新船预计于2028年第二季度完成交付。次日，HD韩国造船海洋便证实了这一合作，明确该订单由其旗下中间造船控股公司承接。值得关注的是，Aygaz透露，双方早在2025年12月12日就已签署造船合作意向书，为在后续商业谈判中掌握主动权，特意延迟了合同公开披露的时间。

此次VLGC订单的落地，进一步充实了HD韩国造船海洋2026年的订单储备。截至目前，包括该订单在内， 该公司今年已累计接获5艘新船订单，总价值约11.6亿美元，完成全年233.1亿美元接单目标的5%。从船型分布来看，这5艘订单涵盖4艘液化天然气（LNG）运输船和这艘艘LPG/氨运输船。

具体而言，此前在1月6日，HD韩国造船海洋已与日本邮船达成重要合作，签订4艘20万立方米LNG运输船建造合同，合同总金额14993亿韩元，约合10.36亿美元（72.37亿元人民币），单船造价达2.59亿美元。这批新船将由HD现代重工蔚山造船厂负责建造，计划于2029年6月底前陆续交付，交付后将长期租赁给美国LNG巨头Cheniere投入运营。

稳健的接单表现延续了HD韩国造船海洋的增长势头。2025年，该公司累计接单133艘、总金额181.6亿美元（约合1276亿元人民币），超额完成全年180.5亿美元的接单目标，实现连续五年达成年度接单任务的佳绩。在此基础上，公司将2026年造船及海工业务接单目标上调至233.1亿美元（约合1630亿元人民币），较2025年目标值增长29.1%，展现出对市场前景的信心。

从子公司目标分解来看，HD现代重工（含原HD现代尾浦）承担核心任务，接单目标设定为177.45亿美元；HD现代三湖负责49亿美元的接单任务，此次VLGC订单的达成将为其目标推进奠定基础；HD现代重工菲律宾船厂则设定了6.6亿美元的接单目标，形成集团层面的协同发力格局。