K-line确认出售15艘船子公司给一位“老船长”！！

6月9日，信德海事网驻德国联系人曾在《点击可查看→：惨亏后！"K" Line即将出售旗下有15艘重吊船子公司给一位老船长！》一文中独家爆料，德国不莱梅的Harren & Partner将收购'K' Line旗下的多用途船舶重吊业务子公司SAL heavy lift。

如今这一传闻总算尘埃落定。

据信德海事网监测到，今天K-line发布正式通告宣布，经董事会一致同意决定以股票转让的形式将SAL售予德国SALTO Holding GmbH & Co. KG. (以下简称SALTO)。SALTO为Harren & Partner旗下新创立品牌。


 

本次交易详细财务情况如下：

据信德海事新闻了解，SAL总部位于德国汉堡（2013年搬到汉堡，此前位于

施泰因基兴）2007年'K' Line通过其欧洲分公司购得SAL集团50%的股份，并与2011年完全购进剩下的50%，最终100%持股，完全拥有SAL集团。

2011年，世界经济有所反弹，'K' Line有感于日本地震后，国家需要恢复重建，不少大型物资要从海外进口，因此，收购一家重吊船运输公司的资产。在目前的经济回升情况下，在开发性大型项目工程中，重吊船运输业务被认为是不可缺少的工具，例如在石油、天然气存储行业。'K' Line预期在全世界有着丰富的网络并能与旗下的能源运输以及海工公司产生较好的协同效应，通过今次收购，预料业务会有进一步增长。当年K line从SAL创始人Heinrichs合伙管理人Lars Rolner处完全购得剩余股份完全掌控该公司。

但哪知工程货物运输市场以及海工油气市场也并没有如期走好，反而由于油价的大幅下跌纷纷陷入艰难的境地。这无疑给了'K' Line之前所制定的战略目标一个狠狠的打击。

信德海事查阅该公司历年年报显示： 该公司海工能源勘采支持以及重吊船业务（E&P SUPPORT and HEAVYLIFTER)合计于2016年亏损51亿日元、2015年亏66亿日元、2014年亏57亿日元、2013年亏45亿日元、2012年亏24亿日元。 也就是说，自完全收购SAL以来，该板块近几年来都一直处于亏损状态。

单位均为：十亿日元

本来以为拿到香饽饽的变成了“烫手山芋”，遭遇严重“打击”之后，无奈之下K-line不得不考虑壮士断腕，最终作出决定“最好的解决方案就是将该项业务专卖给SALTO”。

我们再来看看SALTO的背景资料：

 Martin和Peter Harren各持50.1%和49.9%。

SAL于1980年成立于德国汉堡附近的阿尔特兰区，是世界上最出名的特种货物工程货物运输船东之一，2011年被K-line全资收购，信德海事网查阅其官方资料显示，旗下运营着大约15艘各类重吊船，并且在全世界25个国家有办公地点或代理机构。

合并后，SAL加上Harren & Partner旗下将总共拥有26艘各种类型的重吊船/特种船舶。另外，该公司还提供各种海事服务以及船舶管理服务，旗下管理者包括散货船、集装箱船、油轮、海工船舶在内的70多艘船舶。

可以预见的是，并购SAL之后，该公司的实力将大大增强，将成为不定期重吊船舶租船市场上的领军人。

此外，从国家层面来讲，同样在重大件/特殊货物运输赫赫有名的BBC chartering其背后的Briese家族同Harren家族一样来自于德国北部的不莱梅。并且两个家族关系非常的好，有着紧密的合作。SAL本次回归德国，意味着德国船东在这块市场上将占据着堪称王者的地位。

近年来，航运业内破产及整并现象屡见不鲜。就在不久前，同为不莱梅的Zeaborn 集团收购了已经申请破产的Rickmers 集团旗下的重大件运输子公司Rickmers line。还有比如去年THORCO并购UNITED HEAVY LIFT 。

编外：

Harren & Partner创始人Peter Harren的神奇故事：

有人曾这样评价过Peter Harren：他是个天生的商人，陆地和海洋上的生意他都通晓。他不但在生意上是个多样化经营的高手，他的人生也堪称精彩纷呈。

他的座右铭是： “What one can not use on land should descend in the sea。”

14岁的时候他结束了自己在体育学校的学习生涯，成为了一名水手。从此他就与大海结下了一辈子的缘分。努力的工作，他很快成为了一名船长，在船上总共呆了12年，再经过不懈的学习他还在汉堡大学拿到了自己的经济学学位，随后他成立了自己的公司。

在谈到他是怎么躲避航运危机的时候，他用一句很简单的话总结到，“我们必须有创造力并且比我们的竞争对手更加努力。”

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com