看涨大船市场，洲际船务买船了！

在这样的市场环境以及市场悲观情绪下，好望角型散货船估值今年一季度一度持续承压，根据VesselsValue近日发布的数据显示，15年船龄的好望角型散货船的价值从2018年11月1日起下降了20%。VesselsValue首席货运分析师OliviaWatkins指出:“自2018年12月19日以来，好望角型散货船并无确认的交易记录，这是市场上前所未有的长达110天的低迷状态。（可参考信德海事网近日报道：→好望角型散货船估值承压）

好望角型散货船拆解量大增

如信德海事网昨天报道，在这样的市场情况下,今年一季度干散货船舶的拆吨位以及拆解数量均出现了一个小高潮，这在一定程度上给较为低迷的市场带来了利好。根据华尔街投行BTIG近期发布的一份数据报告显示，刚过去的2019年的前三个月，总共有23艘干散货船舶被拆解，平均吨位为107,000-dwt。（相关链接：→Q1，市场暴跌，大量Cape散货船被拆解）

看涨市场，好望角型二手船交易开始复苏

按照常理，见底之后必将是市场的反弹，而二手船价也必将在一场开始反弹后应声上涨。这对某些财务状况良好的航运公司来说就成了一个极好”抄底“机会。在信德海事网近日的报道中，VesselsValue董事MatthewFreeman就曾表示:“虽然目前还没有达成销售，但市场上已经进行了多次谈判，目前大约有10至15艘旧型船舶在市场上流通。”

而据信德海事网最新了解，近日洲际船务Seacon Shipping就购买了一艘名为Shinyo Endeavour，2002年建造，170578dwt的好望角型散货船，交易价格大约在1100万美元。

实际上，据信德海事网了解，据VesselsValue向信德海事网确认，与Shinyo Endeavour同一船东的另外一艘名为Shinyo Challenger，2002年建造，184,900-dwt也在近日完成了易手，买家同样为一中国买家。价格大约为1200万美元。

来自于VesselsValue今日对Shinyo Challenger的估值为1024万美金，对Shinyo Endeavour的今日估值为1085万美金。

复活节后，市场或将进一步活跃，一位经纪人表示复活节后工人返工，日本新的一财年开始，二手capesize船舶的买卖或将进一步活跃。

此前，克拉克森香港董事总经理Martin Rowe就2019年后的市场向信德海事网介绍到，Cape市场中长期对货物的需求仍然强劲，随着越来越多的老旧Cape船舶被相继拆解，预计cape市场将在2019年剩余时间缓慢复苏。

中国3月份钢铁出口同比增长12%，至633万吨，原因是1月和2月国内需求和价格下降导致出口订单增加。海关初步数据显示，出口较上月增长40.35%，高于上月的451万吨。去年11月，中国国内需求下滑，推动国内价格和钢厂利润率大幅下降。3月份利润率有所回升，但仍接近2018年大部分时间1000元/吨(合149美元/吨)利润水平的一半。

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