【专访】BV高管：以信任为舟，与中国航运业同航

首先恭喜您今年荣获上海市“白玉兰荣誉奖”，得知获奖时您心情如何？

这是我职业生涯中最自豪的时刻之一。它让我感到一种深刻的归属感，我几乎把自己当作上海市民了。今年能得到黄浦区和上海市颁发的金奖，既是对我个人表彰，更是对我们整个BV中国团队的认可。

实际上，BV在中国的历史可以追溯到1882年。自1990年代重新布局中国市场以来，我们从一个小型代表处发展到如今在中国拥有超过1.7万名员工与约400个办公网点的综合性机构。其中，船舶与海洋工程亚太区总部设在上海，中国区团队规模约700人。此次获奖体现了BV集团及中国团队在上海的努力与贡献。

中国市场是BV全球战略版图中的关键组成部分，最直接的体现就是我们将集团船舶与海洋工程业务的亚太区总部设在上海。

从行业数据看，全球范围内，高达62%的新造船订单集中于中国；若将金融租赁力量纳入考量，中国船东的综合实力已稳居世界首位。从全球贸易看，在当前充满挑战的全球环境中，中国市场的规模与稳定性，及其对全球经济的贡献构成了关键的确定性要素，是维持全球贸易的核心力量。

就BV中国而言，目前我们已经与超过200家中国船厂建立合作，预计今年交付约350艘新船，这是我们商业上的成功，更是我们与中国船舶制造业共同成长的表现。

因此，BV在全球海事领域的任何重要战略愿景，其实现路径都无法绕开中国。中国是我们构建可持续航运未来的不可或缺的一部分。

关键在于我们始终致力于建立并深化信任。

这来自于两点：一是技术共赢，我们与船厂、船东、科研机构及政府部门保持长期合作，这种关系不仅限于检验或认证，更包括在 LNG、甲醇、氨燃料等船舶燃料迭代更新，及其前沿技术的共同研究。二是坚持本地化运营，我们绝大多数员工来自本土，我个人学习中文也是为了深化理解。理解，正是信任的基石。

过去，船级社更多是在做符合性检验，确保船舶满足规范，这是基础。但今天行业面临脱碳、能源转型、数字化、供应链变化等多重挑战，我们不能只停留在检验这一层面。

BV做的已经远远超出检验，其职能已在向赋能者转变。为顺应行业对全链条协同日益迫切的需求，我们不仅提供合规认证，更需要将船东、船厂、能源企业、设备制造商、金融机构等串联起来，帮助行业在安全、可行与长期可持续之间找到平衡。

安全是底线，但BV的使命是成为客户在可持续发展中的首选合作伙伴。

Future Shipping Team 是我们船舶与海洋工程板块中的一支核心队伍，由数百名海事专家组成，专注新燃料、能效和法规，帮助每家公司找到适合自己的方案。

在中国，我们有约20位中国工程师，大多拥有船厂、主机厂或船东背景，深谙行业运作逻辑。他们与业界利益相关方开展联合研究，既提供面向全行业的解决方案，也为客户量身定制专属方案。该队伍的目标不是给出唯一答案，而是帮助企业为自己的船队找到可行、可落地的减碳路线。