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注意:这艘1个月前货舱着火的箱船宣布共同海损了

2021年4月5日上午, 在MV Interasia Catalyst 离开马来西亚巴生港驶往印度科钦港的途中,甲板货区域发生火灾,随即船员全力灭火(详情见:→又一艘集装箱船集着火,4天前调转了航向),仍有闷烧情况。基于船货安全的考虑,该船于 4月7日上午驶回巴生港下锚靠泊。经SMIT与马来西亚消防局的救助,请知悉该大火已被扑灭。

后信德海事网曾在《最新消息!满载中国货物集装箱船着火,准备锚地卸货,或宣布共同海损》一文中分析到,由于本次事故中雇佣了救助打捞公司进行协作, Interasia Catalyst 轮可能会很快宣布共同海损。

而根据 CharlesTaylor保险咨询与理算官方最新消息,“考虑到上述情形已构成共同海损,船东于5月6日宣告共同海损并委托Charles Taylor集团下属理算团队(Richards Hogg Lindley,简称 RHL)作为共损理算人,收集相关担保文件并完成后续理算工作。”

CharlesTaylor方面称,为避免不必要的迟延,烦请尽快联系RHL 理算人并向其提供必要的共同海损担保文件和相关辅佐文件。

货方应提供如下文件及相应的共同海损担保,方可提货:

1. 货物的 商业发票影本及由 货主签署盖章的 共同海损合约(Average Bond)。前述文件可通过以下的链接上传:

https://powerforms.docusign.net/1801c3da-bd04-461d-a2a9-b65091e03dd8?env=eu&acct=c8fe1757-d24b-4004-a382-f736dd5cf208&CasualtyId=8&CasualtyName=INTERASIA%20CATALYST%20-%20Fire%20on%2005-Apr-2021

以及

2. 共同海损保函或现金担保:

A. 已投保货物. 烦请提供由 货物保险人签署盖章的 共同海损保函(Average Guarantee)。

(共同海损保函必须由货物保险公司签署盖章,货主不可自行签署盖章。)

烦请由货物保险人依照其地区将前述文件发至Richards Hogg Lindley下列邮箱:

B. 未投保货物.未投保的货物须支付CFR 价值18%作为现金担保。请将现金担保将汇入以下户头:-

RHL Casualty Website

在下拉列表中选择船名 (INTERASIA CATALYST)并输入密码: CYA4251R

交付货物

货物仅在提供符合要求的共同海损担保的条件下方可提取。已提供足够担保的货物清单将于RHL Casualty Website公布并且每日更新。当货方的集装箱已列入前述网站上的货物清单,该货方可以原先流程联系船公司或代理安排交货。

拼箱货(LCL/Groupage Cargo)

为辨别集装箱内个别货物详情,货运代理应尽快提供拼箱货集装箱的完整舱单资料,包括提单号码、货物描述、货物重量、托运人及收货人信息。

希望通过我们的协助,您及您的客户能够在货物到达目的港前,提供齐全所需担保文件,以确保货物提领没有延误。

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