信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

值班玩手机不算啥?竟然还有睡觉的!从几次事故谈航行值班的重要性


图片来源网络仅供示意

海上事故频发,其中很多与航行值班疏忽特别是疏于瞭望等有关:

1.日本散货船若潮号在毛里求斯搁浅造成全损,从事故报告可以看出,虽然偏离航线是主要原因,可另一个很直接的原因是驾驶员值班存在很大问题,搁浅之前都没有进行定位,也未保持正规瞭望。

2.网上流传的一个渔船正横碰撞大船的视频可以看出,当时驾驶台根本没人值班,等碰撞后才采取倒车等避让行动。

3. 一艘悬挂越南国旗的货船在菲律宾安蒂克的纳古巴特岛和利瓦高岛之间的海域搁浅,原因居然是值班人员睡着了。

4. 2020年12月11日,一艘国轮在南横岛东南面水域触礁。从海图上看礁石的标记清晰可见,搁浅之前船舶几乎没有改变航线,虽然具体原因不得而知,但是值班驾驶员的疏忽瞭望和未按航行值班规定及时定位是跑不了的。

 根据EMSA统计,2019年发生的海上事故中,航行值班相关的事故就占了54.4%。另外根据保赔协会统计,从2015-2020的索赔事故中,56%的索赔跟航行相关。

 与航行有关的事故很多,它们可能对船舶、船员、货物和环境的安全构成严重威胁并会导致巨大经济损失,可见航行值班的重要性。据有些船长反馈,现在有很多驾驶员值班不靠谱,简直是海上杀手,值班时做其他分心的事很多,特别是玩手机已经习以为常了,除了这个,还有值班时做饭的,进行海图作业的,做文件工作的,更有甚者值班睡觉。根据值班规则,交通密集水域一定要安排值班水手,某些船舶为了洗舱或者保养等任务取消了水手值班,尽管有这些商业压力,但船方应始终严格遵守航行规则,更甚者有时只有船长一个人值班,而驾驶员和水手都去洗舱,船长应坚决杜绝这样的做法。

 为了保证船舶和人员安全。以下事项供参考:

1.驾驶台值班禁止做与值班无关的事情(例如玩手机,文件工作等),有的公司在驾驶台门口设置手机存放箱,让值班人员到驾驶台都把手机放进去,甚至引水。

2.禁止为了洗舱或保养等其他原因撤掉值班水手,因为这是违反避碰规则和驾驶台值班规则的,如果发生碰撞,责任会加重。

3.船长要监督驾驶员的休息时间,合理安排他们的工作并避免疲劳值班,驾驶台值班报警系统一定要开启

4. 船长的管理责任重大,发生事故时甚至面临刑事诉讼。尽管船长经常面临商业压力,但航行值班的规定必须严格遵守,应认真安排驾驶台值班并确保驾驶台资源足够。

 一次严重碰撞事故可能导致船毁人亡,一次失误可能断送一个驾驶员的航海生涯!值班驾驶员肩负着航行安全,整船人的性命在手中,一定要打起精神认真值班!切记!任何时候都要安全第一!瞬间疏忽,可能给一个甚至数个家庭带来巨大痛苦!

信德海事网,专业海事信息、咨询、服务平台!

本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。信德海事网仅转载,免费分享给大家,其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷,与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜,请联系本站,我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事:

media@xindemarine.com

热门推荐
  • 真实案例:大副填错一个数据,引发超过

      一艘滚装船沉没,带来超过10亿美元的损失 2019年9月8日,一艘名为Golden Ray的大型汽车运输船(7700CEU)在经过美国乔治亚州不......

    09-18    来源:信德海事网

    分享
  • 2010年至2019年杂货散货船事故统计数据分

      近日,Intercargo发布的《杂货散货船事故报告》对2010年至2019年的事故统计数据进行了分析。根据报告记录的数据显示,10年里......

    05-07    来源:信德海事网

    分享
  • 2020年共发生2703起航运事故

      安联:对2020航运业的全面评估 信德海事 苏婉 安联保险集团(Allianz)发布了《2021年安全与航运报告》,评估了航运业的损失趋......

    10-10    来源:信德海事网 苏婉

    分享
  • EMSA《海上伤亡和事故年度概览2020》

      (www.MaritimeCyprus.com) 本出版物提供这些数字是为了在涉及欧洲利益时提供海上运输安全的总体概况。本出版物内容涵盖2014年......

    12-30    来源:信德海事网

    分享
  • 30万吨矿砂船Stellar Banner 离开巴西港口之

      满载铁矿石的巨型矿砂船Stellar Banner轮在离开巴西圣路易斯的淡水河谷拥有的蓬塔达马德拉码头之后,在航行途中于当地时间......

    02-27    来源:信德海事网

    分享
  • 2019年全球海盗事件分析

      摘要:解读国际海事局 ( IMB ) 发布的2019年全球海盗事件的有关数据,进一步从地理位置、时间、武器装备与船员受害情况、......

    03-11    来源:曹玉墀 马麟 世界海运

    分享
  • 救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的

      救生艇和救助艇、降落设备和释放装置的维护保养与检查强制性要求 2020年1月1日起实施 背景 为救生艇(包括自由降落式救生......

    01-08    来源:蓝盾安检创新工作室

    分享
  • 海上事故的直接原因和根本原因---安全员

      现实生活中, 人们在对抗疾病保护健康和生命时, 往往不遗余力, 支出几万, 几十万, 甚至几百万, 过程往往是生命受尽磨难,结......

    07-30    来源:信德海事网

    分享
  • 起浮再失败!一大群船舶开始绕行好望角

      周五的起浮尝试再次失败,苏伊士运河堵塞的第四天。大量船舶(包括集装箱船和干散货船舶)开始避开苏伊士运河绕道好望......

    03-27    来源:信德海事网

    分享
  • 事故:17日,崭新的WANHAI288轮和招商轮船

      信德海事网最新获悉,11月17日2139左右,万海海运旗下一艘名为WANHAI 288「源春輪」的集装箱船舶在香港附近海域和另外一条散......

    11-20    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。