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波斯湾事件后的行业更新

最近一艘在波斯湾国际水域执行船对船调驳操作的油轮报告说,船体上附着一枚帽贝水雷。但令大家感到欣慰的是,没有海员受伤或船只受到损害。

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报告内容

在伊拉克领水水域-阿巴克油轮港口附近(29 33 N / 048 47 E)进行船对船调驳作业时,发现一枚帽形水雷附在一艘油轮的船体上。

没有迹象表明这个装置是何时何地被附在船体上的,也没有迹象表明是谁干的。

据了解,伊拉克官员已安全拆除了该装置。

我们在做什么

行业协会与船旗国、区域利益相关者、英国海上贸易行动办公室、联合海上部队、霍尔木兹海峡护航联盟等保持联系。BIMCO、ICS、 INTERTANKO、INTERCARGO 和 OCIMF 草拟了安全指引。

风险缓解措施

行业协会建议公司审查BMP5,并考虑向在阿拉伯湾、阿曼湾、亚丁湾和红海作业的船舶发送以下安全指引:

◆ 在进入任何发生过事故或威胁等级发生变化的区域之前,应进行新的船舶和特定航次威胁风险评估。

◆ 风险评估后,检查船舶的安全计划。

◆ 回顾BMP5的第2部分,其中概述了非海盗威胁。

◆保持全面和警惕的驾驶台瞭望;注意:在夜间,没有航迹的小船很难被雷达发现。

◆保持严格的瞭望,并与所有接近的船舶建立通讯联系。不要让小船接近或靠近。晚上用探照灯辨认。

◆ 确保严格的登船控制措施。

◆ 只有在必要时才降低舷梯。

◆ 在可能的情况下,使用船尾和外桅杆探照灯,这是不影响安全瞭望的。

◆ 如果发现任何可疑活动或物体,应立即向港口和英国海上贸易行动办公室报告,电话为+442392222060。

◆ 监控相关甚高频和其他通信频道。

◆ 检查所有消防设备是否可以立即使用。如在进行维修时,请确保应急消防泵可用。

◆ 保持自动识别系统处应于开启状态。无需声明上一个或下一个挂靠的港口。

船体外观检查

◆  在甲板上进行外观检查,在船舶的周围检查是否有附着在船体上的对象。应特别注意吃水线处。

◆ 定期巡逻,搜查上层甲板。

◆ 如果发现船体有任何异物附着,船长应立即联系英国海上贸易行动办公室和船旗国。所有船员都应撤离到安全的地方集合。不应该试图移除异物。

◆ 船舶应听从军事当局的建议。

如接到有关可疑活动的警报,船东可采取的额外措施包括

◆ 连续地或以短而不规则的间隔转动螺旋桨。

◆ 以不规律的间隔操纵船头和船尾的推进器,但推力为零。

◆ 频繁地转动方向舵。

◆ 切换回声探测仪发送对抗/蛙人/潜水员的威胁。

请参阅以下有用资料:

https://www.maritimeglobalsecurity.org/media/1038/bmp5-high_res.pdf

https://www.ocimf.org/media/125586/Ship-Security-Hull-Vulnerability-Study.pdf

https://shipping.nato.int/nsc/media-centre/downloads/documents

https://www.maritimeglobalsecurity.org/media/1049/imsc-bridge-reference-cards-ver10-june-2020.pdf

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