在苏美达下单订造4艘新船，Seaspan进入多用途船市场！

从“全球最大独立箱船船东”到多元海事资产平台，Seaspan为何下单4艘新型多用途船？

4月16日，苏美达船舶联合旗下新大洋造船，与世界顶级独立船东Seaspan正式签署4艘65200DWT敞口门式轨道吊多用途船建造合同。这不仅是苏美达船舶在高附加值新船型上的一次重要突破，也标志着Seaspan在其传统船舶资产领域的进一步战略外延。在业界以全球最大独立集装箱船船东这个身份闻名的Seaspan正在将其成熟的资产平台模式，从集装箱船扩展到更多细分船型领域。

4月16日，苏美达船舶联合旗下新大洋造船，成功与世界顶级船东Seaspan签署四艘65200DWT敞口门式轨道吊多用途船建造合同。Seaspan公司执行副总裁、首席商务官李堃，苏美达集团党委委员、副总经理、苏美达船舶党委书记、董事长何隽出席签约仪式。

新船型突破

目前双方没有透露关于这笔订单的更多诸如单船价格和交付计划等方面的细节。

Seaspan方面目前也未透露该笔订单最终的租用方。

不过，这笔订单的核心价值在于船型本身。从船型设计来看，这批新船搭载的是 敞口门式轨道吊设计，具备较强的货舱适配能力和灵活的装卸效率。具体来说，船型采用了 开放式大舱口，并配备 门式轨道吊，与传统的多用途船相比，具备了更高的装卸效率和更强的通用性。尤其在运输林产品、纸浆、钢材、设备件杂货等大宗货物时，敞口设计让货物装卸更加灵活和高效。

而且，这类船型还具备 箱型货舱的结构特点，提升了对各种货物的适应能力。例如，它可以同时装载不同种类的货物，还能够灵活地进行货物的分舱和卸货操作，这些设计都使得该船型在不同航线和港口的运作中具备了更强的竞争力。

对于苏美达来说， 敞口门式轨道吊多用途船是一个技术性要求较高的细分船型，而在过去30年中，国内几乎没有该类型船舶的建造案例。因此，能够承接这样高难度的船型建造任务，标志着苏美达船舶在技术积累和生产能力上的突破。

Seaspan商业模式未变

虽然Seaspan在船型选择上进行了扩展，但Seaspan方面向信德海事网透露，其核心商业模式并未改变。Seaspan一直以来的成功，正是依靠其长期租赁和稳定现金流的商业模式。作为全球最大的独立集装箱船舶资产平台，Seaspan的模式非常清晰：通过与全球主要航运公司签订长期租约，提供现代化、技术先进的船舶，从而实现稳定的现金流。

这次下单新船，同样遵循这一模式。据了解，Seaspan已为这批船舶锁定了长期租约。这意味着，Seaspan不仅看重这些船舶的运力和技术，更看重它们在长期租约下能为公司带来的稳定收益。即使船型发生变化，Seaspan始终围绕“长期资产投资” 和“租赁收入稳步增长”这一目标，做出战略决策。

Seaspan官网明确指出，公司的核心竞争力就在于其 综合资产平台，通过长期租赁的方式为客户提供稳定、可预见的现金流，并且借此不断积累资金实力，推动更多新船项目的启动。

Seaspan扩展多元化资产平台

过去，Seaspan一直被视为全球最大的 集装箱船资产提供商（或称为独立船东，Tonnage Provider），其主要业务集中在为全球班轮公司提供长期集装箱船租赁。但近年来，Seaspan在其传统箱船市场的优势逐步向其他船型扩展。2023年，Seaspan首次宣布进军汽车运输船市场，与Hyundai Glovis合作订造10,800 CEU双燃料LNG PCTC（纯汽车和卡车运输船）。随后该公司还在VLEC市场进一步布局。这一举措标志着Seaspan在资产管理领域的进一步多元化。

这一次的多用途船订单，无疑是其多元化资产平台的又一重要扩展。与传统集装箱船的运营模式不同，这类船舶能够适应多种货物运输需求，增加了Seaspan资产的灵活性和多样性，也为公司带来了更多的收入来源。

Seaspan在新业务板块的布局，不仅为自身的资产配置提供了更多的可能性，也能更好地满足市场上对多样化运输解决方案的需求。

苏美达船舶的技术积累与全球客户网络的价值

对于苏美达船舶而言，这笔订单具有重要的战略意义。首先，它标志着苏美达在高附加值船型领域的突破，从传统的散货船、油船市场拓展至更加多元化的船型建造业务。其次，这笔订单不仅是苏美达船舶技术积累的体现，更是其在全球顶级客户中的认可。Seaspan作为全球领先的海事资产平台，它的订单意味着苏美达在全球市场中的竞争力得到进一步提升。

苏美达船舶能够参与此类高附加值、多用途船的建造，也表明了中国造船企业在特种船舶领域的技术实力逐步获得国际认可。特别是在全球航运市场对高附加值船型的需求日益增长的背景下，中国船厂有望在更多细分市场中扮演越来越重要的角色。

对整个航运行业的启示

从全球航运行业的发展来看，Seaspan的战略转型意味着整个行业正在向更加多元化的方向发展。在集装箱船市场之外，非标准化船型的需求正在不断增加。Seaspan的成功经验表明，拥有强大资产管理能力的船东，不仅可以通过长租约获得稳定现金流，还能通过灵活的资产配置，适应市场需求的变化。

对于其他航运公司而言，Seaspan的这一战略转型无疑提供了一个重要的参考：未来的船东和运营商，必须具备更多样化的资产配置能力，才能应对不确定的市场变化和持续增长的市场需求。