这家中国船厂，获两艘新单！

2027年交付！Meratus深化合作，再订中船广西680TEU新船型

印尼航运企业Meratus近日与中船集团旗下广西船舶及海洋工程有限公司（CSSC Guangxi Shipbuilding，中船广西）签署了两艘680TEU支线集装箱船建造合同。这批新船计划于2027年交付，将投入印尼群岛间及东南亚近洋航线，服务新加坡、马来西亚、泰国等港口。对Meratus而言，这不仅是运力补充，更是其在区域内持续扩张支线网络的又一注脚；而对于中船广西而言，这笔订也则再次印证了其在中小型集装箱船市场日益稳固的地位。

Meratus 与中船广西的合作最早可追溯到2023年底。当时，广西船厂为其开工建造首批693TEU级支线船，这也是双方的第一笔合作订单。随着建造的推进，这批船在不到两年的时间里逐步交付：2024年夏天，首艘及第二艘693TEU船相继顺利交付，首艘成为广西船厂历史上第一艘出口的集装箱船；同年11月，第三艘船也交付给Meratus；到2025年6月，第四艘船顺利完工交付，双方的合作关系由此不断深化。

除693TEU项目之外，双方还同步推动了一个更贴合区域市场需求的新系列——680TEU船型。2025年4月16日，首艘编号为24102-006的首艘新系列船在广西铺设龙骨。这艘船长124.4米，宽22.8米，型深8.4米，设计吃水6.2米，入级意大利船级社（RINA）。采用双壳双底和舭龙骨设计以确保安全与适航性，动力系统由单台柴油机驱动定距螺旋桨，并结合优化的尾部线型，实现经济与环保的平衡。甲板上还配置了两台MACGREGOR智能起重机，显著提升装卸效率。这样一艘兼顾效率与环保的新船，能够满足Meratus在印尼和东南亚复杂港口环境下的运营需求。

中船广西签署新合同前就表示，将持续与深化Meratus深化合作，加强精益造船，进一步服务并融入“一带一路”航运建设。他们提出“时间过半、任务过半”的目标，通过加快生产统筹，倒排工期节点，完善生产预案与风险防控机制，来确保各类船舶高质量按期交付。随着Meratus连续追加订单，这家位于北部湾的造船厂正在进一步巩固自己作为东南亚中小型集装箱船首选的供应商的地位，并在不断扩展业务范围，计划承接新能源船舶和特种运输船业务，顺应行业多元化发展的大势。

虽然Meratus最新订单的造价尚未披露，但作为“回头客”再次下单，本身就是对中船广西产能与这类船型长期适用性的认可。在中资船厂竞争日益激烈的当下，这笔交易不仅展现了广西船厂赢得客户的能力，也反映出其在维系区域船东长期合作关系上的优势。

Meratus Line（Meratus集团）公司介绍

Meratus集团成立于1957年，最初名为PT Indonesian Shipping，经营泗水-班贾尔马辛的客货运输。1990年，Meratus成为印度尼西亚首家开通专属集装箱船航线的企业，从此确立了其行业先驱的地位。

如今，Meratus已发展为东南亚领先的海运与物流整合型集团，业务覆盖集装箱和干散货运输、租船、航运代理、物流服务、液化天然气（合资运营）及码头业务等。目前，集团船队规模超过60艘，配备40,000个干货柜和300个冷藏柜，总运力达约37,000 TEU，运营航线超45条，并深度参与印尼“海洋之路”国家计划，承担重点补给与支援航线。