超10亿！中国船厂拿下2+2艘全球最大氨燃料MGC船订单

中集安瑞科与挪威船东签订2+2艘全球最大氨燃料动力MGC船

集安瑞科控股有限公司（统称“中集安瑞科”或“公司”）（股份代号：3899.HK）旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）近期与挪威公司Amon Gas签订了2+2艘51000立方米氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造合同订单。这一里程碑式的合作标志着双方在推动绿色航运和清洁能源应用方面迈出了重要一步。

签订全球最大氨燃料动力MGC船订单

Amon Gas是Navigator Holdings Ltd.和Amon Maritime成立的合资公司，专注于建造并运营以氨为燃料的气体运输船，致力于通过创新解决方案，显著降低航运业的温室气体排放。其氨燃料MGC项目自2019年启动开发，获得了挪威国家能源与环境技术发展机构ENOVA的支持。此次与中集太平洋海工签约的51000立方米船型是该项目的进一步发展和具体落地，新船计划于2028年交付。

（图片来自于Amon Gas官网）

该船型是目前全球最大的中型气体运输船，同时也是全球首款采用氨燃料动力、容积超过51000立方米的MGC船型，代表着未来绿色航运的重要发展方向。

新签的两条51000立方米氨双燃料中型LPG/液氨运输船设计充分考虑了未来绿色能源需求，尤其在减少全球航运业碳足迹方面将发挥重要作用。通过采用氨燃料技术，该船型将为实现国际海事组织(IMO)设定的减排目标贡献力量。此外，新船还将配备轴带发电机和氨燃料发电机组，旨在进一步优化运营成本并提升维护效率，同时显著减少运营过程中的污染排放和温室气体排放，体现了中集太平洋海工对可持续发展的坚定承诺。

与目前市场上仅配备氨燃料主机、未配置氨燃料发电机组的MGC船型不同，本次新签的氨燃料MGC运输船首次实现了氨燃料主发动机与氨燃料发电机组的同步配置，树立了氨燃料动力MGC船型的新标杆。通过本次氨燃料主机与发电机组的技术应用及项目执行，公司将全面掌握氨燃料动力系统在船舶上的系统匹配、安全控制、供气设计及调试流程，为后续氨燃料加注船、氨动力大型气体运输船及相关配套设备的研发与市场推广奠定坚实基础，进一步巩固公司在绿色航运领域的技术领先地位。

预计公司全年水上清洁能源业务新签订单约80亿人民币（约11亿美元）

根据氨能协会（AEA）提供的数据显示，截至今年3月，全球已订造并宣布了的氨燃料船舶共计130 艘，另有225艘氨燃料预留船。这表现氨燃料正迈向更大规模的应用，凸显了氨燃料作为航运脱碳关键路径的地位。

中集安瑞科副总裁、中集太平洋海工总经理高文宝表示：“虽然面对诸多外部挑战，但中集太平洋海工凭借全球领先的液化气体运输船的技术和制造优势，继续维持行业佼佼者地位，此次订单总金额超过1.6亿元美金。今年初至目前已完成交付12条整船，今年5月以来新签订单获取亦明显加速。预计2025年全年相关水上清洁能源业务新签订单有望达到约80亿人民币。”

中集安瑞科执行董事、总裁杨晓虎表示：“本次行业标杆性订单的获取彰显了中集安瑞科在清洁能源船舶建造领域的实力已得到国际船东的高度认可”。他同时表示：“水上清洁能源业务已成为公司布局国际航运清洁能源解决方案和综合服务战略的重要基石之一。基于相关业务能力构建及客户积累，公司还布局落地了生物质绿色航运燃料（绿色甲醇）产能、港口加注等绿色氢氨醇项目核心工艺解决方案等核心能力。助力传统行业的清洁能源绿色转型升级是公司的重要愿景和使命，我们砥砺前行，致力于为社会创造可持续价值！”

撰稿：方京玉