中远海散的30艘新造船订单，更多细节信息披露

中远海散30艘新造船订单，有了更详细的船型细节披露

信德海事网讯，随着全球航运市场对粮食运输安全要求的不断提高，中远海运散货运输有限公司（以下简称“中远海运散运”）在优化船队结构和提升战略运力方面再迈出关键一步。2025年6月18日，中远海运散运正式与中信金融租赁有限公司（以下简称“中信金租”）、福建船政（福船集团）签署了30艘80000吨多用途粮食运输船的建造合同。这一项目不仅对推动我国粮食运输安全具有重要意义，也为全球粮食等大宗货物运输提供了强有力的保障。

据中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）最新透露的消息，此次签约的30艘80000吨多用途粮食运输船，名为“OCTOPUS 80”，由该院自主研发设计，并将在福建船政建造。该船型将专注于粮食等战略性大宗货物的进口以及中国制造装备的出口，包括汽车、储能设备、光伏组件、风电设备等，具有出色的适应性和市场竞争力。

船型亮点：全方位提升运输效率

“OCTOPUS 80”船型的一大亮点是其货舱的箱形和敞口设计，货舱容量大且利用率高。这使得其不仅能够满足 大宗粮食运输的需求，还能适应多种货类的装载要求，包括 集装箱、件杂货、工程设备等。为保障粮食运输的质量安全，船舶配备了背载式舱盖、货舱空调系统及货舱温控系统，确保运输环境的稳定性，满足对运输环境有较高要求的各种货物需求。

性能优化：耐波性与节能双提升

为满足日益严苛的市场需求，OCTOPUS 80船型特别采用了上船院研发的低波浪增阻S-BOW直艏线型设计，这一创新性船型设计显著优化了船舶的快速性和耐波性。此外，船舶还配备了高效螺旋桨、节能导管和毂帽，这些设计提升了船舶的整体性能，使其在长途航行中具备更强的抗波能力和燃油效率。

绿色环保：严格符合国际标准

在环保方面，OCTOPUS 80船型设计了多项节能环保功能。该船配备了选择性催化还原（SCR）系统和脱硫塔，有效减少了有害气体的排放。船舶能效设计指数（EEDI）低于国际海事组织（IMO）要求的第三阶段标准，减少了碳排放强度，显著提高了船舶的环保性能。为了进一步减少港口作业时的二氧化碳排放，船舶还加装了岸电系统，提升了整体绿色环保水平。

智能化：开启智能航行新篇章

OCTOPUS 80船型还具备高度智能化特点，船舶安装了智能船舶系统，这一系统能够帮助船东提升运营效率和安全性，完美契合智能化、个性化的需求，开启了智能航行的新篇章。

“OCTOPUS”系列：全球领先的多用途船型

作为全球多用途船领域研发设计的引领者，上船院的“OCTOPUS”系列船型涵盖了从3500吨到77000吨的多种船型，产品谱系广泛，包括重吊船、杂货船、纸浆船、木屑船、以及替代燃料多用途船等。OCTOPUS系列的创新性和高效能已使其在全球市场占据了领先地位。

助力粮食运输安全，服务国家战略

此次签约的30艘OCTOPUS 80多用途粮食运输船，标志着中远海运散运在提升船队多样性、增强全球运力布局方面迈出了重要一步。作为国家粮食运输安全保障的重要支撑，这批新船将为我国在全球市场的粮食和大宗商品运输提供强有力保障，推动行业高质量发展。随着这些新船逐步建成并投入运营，预计中远海运散运将进一步巩固其在全球航运市场中的领先地位，并为未来拓展国际市场、强化产业链供应链稳定性奠定坚实基础。