信德海事网（xindemarinenews.com）10月26日消息，25日晚间，“天海新世纪号”邮轮在引水指引下，缓缓驶入舟山中远船务一号坞，即将开始为期15天的翻新升级工程。

“天海新世纪号”（SKYSEA GOLDEN ERA）总吨位72458吨，标准载客容量1814位，主尺度为246m×32m，总高61.87m（含生活区），船籍港为马耳他。船东公司为上海大昂天海邮轮旅游有限公司，管理公司为美国皇家加勒比国际邮轮旅游有限公司。

该轮此次进厂，主要翻新升级项目为外板局部水刀、油漆修补、侧推保养、驾驶区域设备升级、主餐厅设施翻新、新增多功能会议室等。工程量庞大，工期紧张。由于邮轮船型特殊，对船厂的硬件设施水平和综合管理能力都有很高要求，与散货船、油轮等常规船型完全不同。其中尤以坞墩布置、冷却水系统配载、灰水处理、消防水系统等最为突出。此外，船员及工作人员的管理、服务工作，坞修期间的船舶备件管理，口岸管理、港口代理职能协调等方面都挑战巨大。

为确保项目顺利推进，舟山中远船务在“天海新世纪号”进厂前，就积极与船东及设备服务商进行了两轮磋商，面对面沟通，逐步细化方案，并派遣工艺人员进行了实地勘验。
4月28日~5月2日，舟山中远船务圆满完成国内首例超豪华邮轮翻新升级工程——“海洋赞礼号”，引起业界震动。此次“天海新世纪号”翻新升级工程是舟山中远船务试水豪华邮轮维保修理领域之后的再次探索。相较首次，该项目工程量大为增加，常规服务工作难度提高，标志着企业真正切入了豪华邮轮领域。
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船东方面，在考察了国内多家船厂后，天海邮轮最终选择舟山中远船务作为旗下邮轮工程的合作伙伴，表现出对其翻新升级技术实力和综合管理水平的信赖。

目前，国内邮轮市场呈爆发式增长态势。随着中产阶级崛起，人民的消费意识逐步觉醒，并发生了巨大变革，上海宝山邮轮母港建设即是明证。此次“天海新世纪号”移师舟山充分说明，舟山中远船务在豪华邮轮维保、升级及改装层面潜力巨大，前景向好，在高端船舶修理改装领域的品牌效应已经凸显出来。这对中远海运重工无疑是巨大的利好消息。

随着项目推进，舟山中远船务将在“海洋赞礼号”之后，掀起又一轮技术管理变革浪潮，生产能力将籍此得到进一步提升。


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