三大高风险隐患需警惕
● 水雷漂移：2022年以来已发现超100枚水雷，逆时针海流推动其向西部海岸扩散，罗马尼亚、保加利亚等国持续扫雷，NAVAREA III 0092/0122号警告持续生效。
● 无人系统攻击：乌方"多层级"无人机群可实现离岸监视与精准打击，俄方无人机则直接攻击过境商船。
● 混合威胁：GNSS导航干扰、海底电缆破坏、制裁规避油轮违规航行等风险叠加，增加碰撞及污染隐患。
近期安全事件
港口安全事件
2025年11月14日（俄罗斯新罗西斯克）：乌克兰武装力量发动无人机与导弹联合袭击，造成油库、货运码头及一艘停靠船舶受损，3 名船员受伤，石油出口暂时中断（约影响全球 2% 的供应）。
2025年11月15日（乌克兰敖德萨地区及基辅）：俄罗斯夜间发动导弹与无人机空袭，破坏能源基础设施及港口设施。
2025年11月17日（乌克兰伊兹梅尔，多瑙河）：俄罗斯无人机蓄意袭击一艘土耳其籍液化天然气运输船（载运 3000 吨液化石油气），引发大火，造成1人受伤，罗马尼亚邻近村庄启动人员疏散，多艘商船受损。据悉袭击意图为震慑土耳其船东暂停乌克兰相关贸易。
2025年11月17日（俄罗斯图阿普谢）：乌克兰无人水面艇袭击图阿普谢石油码头，导致装载码头附近发生爆炸（当时有一艘油轮停靠），报告出现石油泄漏，燃油出口暂停，炼油厂关闭。
2025 年乌克兰港口已发生 4 起商船遭俄罗斯导弹袭击事件：
3月1日：敖德萨港一艘巴拿马籍集装箱船及一艘塞拉利昂籍散货船受损，无船员伤亡；
3月11日：敖德萨港一艘巴巴多斯籍散货船遭袭击，4 名船员死亡、2 人受伤；
8月31日：赫尔松涅斯克港附近一艘伯利兹籍散货船因爆炸装置受损（轻微），无伤亡。
海上相关事件
2025年10月7日：一艘计划停靠俄罗斯港口的散货船在黑海中部（土耳其锡诺普以北约 72 海里处）遭无人机撞击，因无人机未携带有效载荷，未造成严重损害或人员伤亡。事件责任尚不明确，可能为针对性袭击、误判或意外事件。
2025年11月29日：两艘油轮在黑海遭携带爆炸物的无人水面艇袭击，两船均有长期从俄罗斯黑海港口运输石油的记录，乌克兰已承认实施此次袭击。
2025年12月2日：一艘俄罗斯籍葵花籽油运输船在土耳其海岸外 80 海里处遭无人机袭击，无人员伤亡，乌克兰未承认此次袭击。
强制要求：
马绍尔群岛籍船舶强制安全等级：
1. 乌克兰专属经济区（EEZ）：执行三级安全等级
2. 俄罗斯黑海EEZ：执行二级安全等级
3. 停靠俄乌港口须签署《安全声明》，与港口安全官确认等效措施
目标船舶与海员风险
● 搭载乌克兰船员的船舶在俄罗斯港口可能面临额外审查或讯问。
● 俄罗斯出口限制及不断变化的制裁措施，导致与西方国家相关或载运受限货物的船舶面临滞留或骚扰风险，船东应在签约前通过当地代理核实货物合规性。
● 滞留或航行船舶上的海员面临袭击、物资短缺及心理压力等多重风险。
安全指引
1.尽可能避免在黑海地区乌克兰及俄罗斯专属经济区内航行或作业。刻赤海峡仍处于封锁状态，进入亚速海需获得俄罗斯许可。
2.停靠乌克兰关闭港口的船舶需等待军事部门许可后方可离港。
3.乌克兰港口均已关闭，仅允许通过特殊走廊单独获批的船舶进入。
4.受限制措施及水雷威胁影响，不建议在黑海西北部航行。
5.除非船长判定自动识别系统（AIS）运行会危及安全，否则应按《国际海上人命安全公约》（SOLAS）要求保持 AIS 开启。
6.全程监听甚高频频道，及时接收警告信息。
7.做好应对 GNSS 干扰的准备（参考 SSA 09-25）。
8.严格遵守军用船舶指令，收到呼叫后立即回应。
9.航前必须开展动态威胁与风险评估。
10.设定无人机 / 无人水面艇袭击时的安全集合点（SMP），该集合点应位于水线以上、船中位置及上层建筑低处。
11.在船头部署瞭望人员，尽量避免低能见度条件下航行。
12.强化瞭望及应急演练，应对无人水面艇、无人机及水下威胁。
13.威胁等级升高期间，严格控制船员活动，减少暴露风险。
14.近期停靠过俄罗斯港口的船舶应考虑申请船体检查。
通告原文：GEOPOLITICAL CONFLICT IN THE BLACK SEA AND SEA OF AZOV.pdf
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信德海事安全综合报道
