重磅｜首船启航！韦立完成西芒杜铁矿全链路贯通，全球铁矿航运版图迎来关键拐点

2025 年 12 月 2 日，随着韦立国际集团旗下 20 万吨级散货船 MV WINNING YOUTH 轮缓缓离开几内亚马瑞巴亚港锚地，满载 20 万吨高品位西芒杜铁矿石驶向中国，全球最受关注的矿业项目之一——几内亚西芒杜铁矿，正式完成了投产后的首次海上出口。

船视宝信息预测，WINNING YOUTH轮将驶往舟山马迹山，而据信德海事网了解，该轮最终目的地货位日照或烟台。

17 时 18 分的这一刻，被业内普遍视为标志性节点，不仅意味着西芒杜矿石第一次真正进入国际市场，也象征着历经多年建设的“矿山—铁路—港口—航运”全产业链首次实现完整贯通，标志着全球铁矿供应版图进入全新的阶段。

本航次所装载的矿石由西芒杜赢联盟（WCS）与力拓 Simfer 的首批出口货源共同组成。两批矿石的衔接顺畅、品质一致，装运过程保持高效、稳定的节奏，展现了马瑞巴亚港在接卸、堆储、驳装及船舶保障方面的成熟运营能力。这不仅是对港口基础设施的一次全面检验，更是对整个西芒杜物流体系协同效率的集中展示，体现了多方团队历经多年磨合与技术验证后的专业化成果。

作为全球最大的铝土矿海运商以及西芒杜铁矿远洋运输的核心承运方，韦立国际集团在此次首船启航中发挥了关键作用。WINNING YOUTH 轮的成功装运，标志着韦立构建的几内亚沿海转运体系、深海船队体系及长期物流组织能力已经能够全面支撑西芒杜项目的商业化运行。未来，随着铁路运能的进一步提升、马瑞巴亚港作业效率的优化，以及韦立大型矿砂船队的持续扩容，西芒杜铁矿将以更稳定、更具规模的方式进入全球海运市场。

图片从更广阔的行业视角看，这一首船启航事件的意义远超运营层面。西芒杜铁矿拥有接近 50 亿吨的资源量，铁品位达到 66–67%，被视为全球最具战略价值的高品位矿床之一。在中国钢铁产业加快碳减排、追求高品位矿源的大背景下，西芒杜成为未来十年最具潜力的新增供应。而随着产能逐步释放，这一项目将在全球海运铁矿体系中扮演与巴西铁矿相似的重要角色，大幅推升超长航距带来的吨海里需求，对全球 Capesize 船队结构产生深远影响。

西芒杜首船的启航，也与韦立近期的一系列战略部署形成呼应。仅在本周，韦立刚刚完成与北海造船签署六艘 32.5 万吨 WINNINGMAX 型超大型矿砂船建造合同，使其在建同型船数量增至 16 艘。随着西芒杜物流链进入商业运营阶段，这些绿色、高效的远洋运输力将逐步加入体系，为项目的长期产运目标提供坚实保障。这种“前置式”运力布局，体现了韦立在几内亚区域深耕十余年的洞察与战略判断，也显示其正加速构建一套覆盖数十年周期的跨区域矿产运输网络。

随着 WINNING YOUTH 轮扬帆远航，西芒杜铁矿的故事才刚刚开始。未来，随着产能持续提升、物流链持续优化，该项目不仅将为几内亚带来新的经济增长动力，也将成为推动全球钢铁产业链结构调整与绿色升级的重要力量。韦立国际作为其海运运输体系的核心参与者，将在这一历史进程中继续发挥关键作用，为全球矿业与航运业的新篇章贡献韦立力量。